33436. lajstromszámú szabadalom • Javítások elektromos mótorkocsikon
Megjelent 1905. évi július hó 3-án. MAGY. KIR. SZABADALMI ^g g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 33436. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Javítások elektromos mótorkocsikon. CANTONO JENŐ MŰSZAKI KAPITÁNY RÓMÁBAN. Pótszabadalom a 20503. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1902 julius hó 21-ike. A 20503. számú szabadalomban elektromos járművek számára olyan kormányszerkezet van ismertetve, melynél a mechanikai kormányzással járó nagymérvű erőkifejtés fölöslegessé válik, a mennyiben a kormányzás elősegítésére oly elektromos kapcsolások lésíttetnek, melyek folytán a kocsit hajtó motorok különböző sebességgel forognak, úgy, hogy a kocsi mellső kerekeinek egyike gyorsabban forog, mint a másik és így az egyik kerék megelőzi a másikat és a kocsi a kívánt irányban halad. Ezen czél elérésére a törzsszabadalomban három egymástól külön álló, de együtt működő (B, C és D) kapcsoló, illetve átkapcsoló szolgál, mi mellett azonban a kormánykerék útján nemcsak az elektromos átkapcsoló működtethető, hanem a kormányzás az (P és W) lánczkerekek segélyével mechanikai úton is végezhető. Jelen találmány tárgyát tevő újítások már most abban állanak, hogy az említett kapcsolók közül kettő egyesítve van, miáltal azok kezelése egyszerűbb és gyakorlati igényeknek megfelelőbb lett. További javítás abban áll, hogy míg a törzsszabadalomban a mágneseket gerjesztő áramkörök állandóan a telep teljes feszültségével tápláltattak, addig jelen találmány tárgyánál a mágnesező áramkörök sorozatosan vannak kapcsolva, minek folytán egyegy mótorgerjesztő áramkörének feszültsége a telep félfeszültségével egyenlő. Ezen körülmény előnye abban áll, hogy a gerjesztő áramkörök számára nagyobb átmérőjű huzalokat alkalmazhatunk, a mi viszont kisebb energiafogyasztással jár, mi mellett még az ampérmenetek kisebb térben rendezhetők el. Azonkívül lehetővé válik, hogy az egyes motorok gerjesztésének mértékét és ennek folytán azok fordulatszámát a kapocsfeszültség változtatásával szabályozhassuk, úgy, hogy az ezen czélra szolgáló sorozatos ellenállás a jelen találmány szerinti motorkocsiknál elhagyható. A találmány tárgyát tevő újítások a mellékelt rajzon vannak feltűntetve, a hol az 1. ábra a kocsi elektromos berendezését és az egyes szerkezeti részek elektromos kapcsolatát vázlatosan mutatja, a 2. ábra az elektromos kapcsolások egy másik foganatosítási alakját tünteti föl, a 3. ábrán a kocsi mellső kerékpárja, valamint a mechanikai és elektromos kormányszerkezet látható, míg a 4. ábra az elektromos kormánykapcsoló egy másik szerkezeti foganatosítását ábrázolja.
