33413. lajstromszámú szabadalom • Központi ütközős kapcsolás
- 3 — tal jellemezve, hogy az átvivő emelők végei a kocsialvázban két ütköző között eltolható lemez két kivágásába fogódzanak, mely lemez a közte és az ütközők között lévő közt kitöltő éklemezek elhelyezésével két végállásában rögzíthető, 3. Az 1. alatt védett központi ütközős kapcsolás egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a kapcsolófejet a vonókengyelhez viszonyítva, rögzítő elreteszelés két ékből áll, melyek egy csavarorsó megfelelő forgatásával a szár és kengyel között lévő üregekbe betolhatok és a kapcsolófej leszerelése czéljából a csavarral együtt teljesen eltávolíthatók. 4. Az 1. alatt védett központi ütközős kapcsolás egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a kapcsolófej leszerelése czéljából a szárát a vonókengyellel összekötő csap a kapcsolófej hátratolásával eltávolítható, a mennyiben eme mozgásnál a csapot rögzítő peczkek a csapból kilépnek. 5. Az 1. alatt védett központi ütközős kapcsolás egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a kapcsolófejet a vonókengyellel összekötő csapnak a kapcsolófej elforgatása közben történő kiesésének meggátlására a kapcsolás szára a kengyelben peczkek és körhornyok útján van vezetve, míg a kapcsolófej normálhelyzeténél (mikor az a kocsi középvonalában van) a vezetőpeczkekkel a hornyok egyenes, a kapcsolófej hátratolását megengedő nyújtványai állanak szemben. 6. Az 1. alatt védett központi ütközős kapcsolás egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a vonó- és ütközőrúgó a vonókengyel hátsó vége és a középső súrlódó tuskóval kapcsolórúd útján összekötött ellendarab közé van befogva. (3 raj/lap melléklettől.) DALLAS RÉezvÉNYTwwAftAo WYOMOAJA eucAPtsfex
