33380. lajstromszámú szabadalom • Villamos hőerőgép villamos vasutak részére

Megjelelit lüOS. évi július hó 1-én. MAGY. KIR. SZABADALMI VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 33380. szám. V/g/2. OSZTÁLY. Villamos hósepró'gép villamos vasutak részére. BUDAPESTI VILLAMOS VÁROSI VASÚT RÉSZV.-TÁRSASÁG GZÉG ÉS STROMSZKY SÁNDOR MÉRNÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 25-ike. A jelen találmány tárgyát elektromos vasutak pályatestének illetve vágányainak a hótömegektől való megtisztítására szolgáló elektromos hósöprő-gépszerkezet képezi. A találmány tárgyát képező gép, a mellékelt rajzokon van föltüntetve és pedig: 1. ábra a gép oldalnézetét, illetve metszetét, 2. ábra a gép fölülnézetét, illetve metszetét, 3. ábra a gép előlnézetét, illetve metszetét és a 4. ábra a seprőkefe beállító emelőkarok rendszerét tünteti föl. A hósöprőgép tulajdonképen egy kombinált motorkocsi szerkezetből áll. Ugyanis az alváz két tengelyen nyugszik, a mely tengelyek egyike vagy mindketteje elektromotorral mozgásba helyezhető. A rajzlapok 1. és 2. ábrája egy két (1 — lx

) motorral bíró ily alvázat tüntet föl. A motorok a szokásos series és paralell kapcsolással a hósöprőgépet előre felé, vagy hátra felé haladó mozgásban tartják s a szükséghéz képest a jármű sebességei ezen motorok (3) bekapcsolója ós indító ellenállásai által szabályozhatók. Ezen motorok a vázolt esetben (2—2X

) fogaskerék áttétellel hajtják a tengelyeket, de a szerkezetre befolyással nincs, ha ezen áttételt lánczkerék közlőmű végzi, vagy pedig a motorok p. o. közvetlenül vannak a tengelyre ágyalva, Szintigy nincs befolyással, ha a vázolt két mótor helyett, csakis egy mótor végzi az alváz tovamozgatását. Ezen jármű alvázat kiegészíti a szolgálati személyzet befogadására való (5) kocsiszekrény szerkezet, a melyben a (6) fékemelő (7) jelzőharang, világítási testek, reflektorok stb. vaunak elrendezve. A jármű alvázra van az 1, és 2. ábrán elől és hátul föltüntetett, (8— 8X

) hósöprőszerkezet elrendezve. A jármű elülső és hátsó részén elrendezett hósöprő henger (9—9X

) tengelyei konvergálnak, mert lényeges, hogy ezen hósöprő hengerekkel a hó elsöprése a vágányokról úgy történjék, hogy a menetirány akármelyikében a söprés alsó vezetékes vonalaknál — a csatornavágánytól el felé történjék, mely körülmény egy — akár forgatható vázra erősített — söprő hengerrel, sohasem érhető el. A (10—lOi) seprőhengereket (a—b) elektromotorok tartják (11—110 fogaskerék előtét áttevés, és végül, ezen előtétről (12—12,)