33153. lajstromszámú szabadalom • Kétszárnyú fenékelzárás kiüríthető kocsik számára

Megjelent 1 ÍM>5. évi junius lió 8-án. MAGY. SZABADALMI Kin. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 83153. szára. V/b. OSZTÁLY. Kétszárnyú fenékelzárás kiüríthető kocsik számára. ABTHUB KOPPEL CZÉG BERLINBEN, SHEFFIELD GEOBGE HARRISON ÉS TW1NBEBBOW JAMES DENIS MÉBNÖKÖK NEWCASTLE-ON-TYNEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 november hó 21-ike. Jelen találmány kiüríthető kocsik oly fenékelzárására vonatkozik, mely fenékelzárások két ellentétesen mozgatandó és a záróhelyzetben egymásra ütköző tolóajtóból állnak. A találmány tárgya főleg az úgynevezett tölcsérkocsik számára való. A találmány lényege abban áll, hogy az ellentétesen mozgó tolóajtók mozgatására keresztezett kötél- vagy lánczhajtást alkalmazunk. A húzóelemet czélszerűen oly módon alkalmazzuk, hogy az ajtók nyitásánál húzó ágak a két ajtót alul fogják meg, míg a zárásnál húzó végek fölül kapaszkodnak az ajtókba. Ily módon elérjük, hogy úgy a két nyítóvég beakasztási helyei, mint a záró végek beakasztási végei is ugyanazon vízsíntes sikban fekszenek. Ennek következtében a magasabban és mélyebben fekvő ággal kapcsolt két ellentétesen mozgatandó ajtófélnek nem symmetrikus hajtását elkerüljük. A két ajtó mozgásának egyenletessége még azáltal tökéletesíthető, hogy a zárt húzóelem dobjai külön hajtást kapnak, miáltal mindkét irányban a mozgás nagyobb szabályosságát kapjuk. Ennek folytán e berendezés különösen alkalmas vasúti-tölcsérkocsikhoz, melyeknél oly megbízható elzárásra van szükség, mely a kocsitartalom folytáni megterhelése által nincsen működésében gátolva és a két ajtófél megbízható kezelését lehetővé teszi. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképein kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a keresztezett lánczhajtásnak a fenékelzárás két tolóajtajába való bekapaszkodását vázlatosan mutatja. A 2. és 3. ábra a berendezéssel ellátott vasúti tölcsérkocsi oldalnézetét és keresztmetszetét ábrázolja. Az 1. ábra értelmében az (a, b) láncz két (c, d) dobra fut fel, melyek egymással ellentétes irányban forognak. Az (e, f) dobtengelyek mindegyike külön hajtással látható el, vagy az egyik a másikat magával viszi. Mint ezen vázlat és a nyilak jelzik, a középen egymásra ütköző két (g, h) tolóajtó mozgatása, a keresztezett hajtás folytán, úgy a nyitásnál, mint a zárásnál ellentétes irányban történik. Az (a, b) láncz nyitó alsó végei alul a közelebb fekvő ajtóba kapaszkodnak; a láncz fölső végei a másik olda-