33119. lajstromszámú szabadalom • Gép űrös műkőgerendák előállítására

Meg-jelent I!)<>5. évi június lió 7-én. ívlAGY SZABADALMI K1R HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 33119 szám, xvil/d. OSZTÁLY. Gép ürös műkőgerendák előállítására. SILG W A RT JÁNOS MŰÉPÍTÉSZ LUZERNBLN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 deczember hó 30-ika. A jelen találmány tárgyát gép képezi ürös műkőgerendák előállítására. A mellékelt rajz a találmány tárgyát egy foganatosítási alakjában tünteti föl. Az 1. ábra a gépnek részben hosszmetszete ; a 2. ábra harántmetszete; a 3. ábra vázlatos képe. A gép a (2) állványtámaszokra (2. ábra) szerelt (1) görgők segítségével a (3) síneken elmozgatható kerettel bír, melyet a (2) támaszok által hordott, U-sínekből alkotott, vízszintes (4) tartók képezik, melyek egymással párhuzamosan harántirányban fekszenek a (3) sínek fölött. Ezen tartókon fut a (7) kerekek segélyével (1. ábra) egy kocsi, mely az (5) vastartókból alkotott vázzal és két (6) és (43) töltő tölcsérrel bír, mely tölcsérek akként fekszenek egymás mögött a kocsi mozgási irányában, hogy a két (6) tölcsér a két (43) tölcsért közre fogja. A kocsin harántirányban elrendezett tengelyeken ülő kerekek közül a hátsók a kocsi mozgattatása czéljából a (8) fogaskerekeket hordják (2. ábra), melyek a (4) tartókra szerelt (9) fogasrudakkal kapcsolódnak. A végnélküli, vízszintesen vezetett (lü) szállító szalagok mindegyike egy-egy (6) és (43) tölcsért alul elzár és az (5) tartóhoz, ill. a kocsihoz derékszög alatt elrendezett (11) hengeren (1. ábra) van körülvezetve és a (12) harántléczekkel van ellátva, A (11) hengerek mind a tölcsérek alatt egy vízszintes síkban fekszenek; a két középső henger a (43) tölcsérek között fekvő (44) köz alatt vannak elrendezve, melyben egyúttal a vízszintes (13) vízvezetéki cső is van elrendezve, mely alsó oldalán fúratokkal van ellátva, melyeken keresztül a cső alatt fekvő (11) hengerek finom vízsugarakkal elárasztatnak. A (44) közt határoló (45) oldalfalak az elállítható (46) részekkel bírnak, melyeket többé-kevésbbé lehet a szállító szalagokhoz közelíteni úgy, hogy a (46) részek alatt elmozgó (12) harántléczek fölső éle és a (46) részek alsó éle közötti távolság tetszés szerint módosítható. A két középső (11) henger alatt ezekkel párhuzamosan két, egymás mellett fekvő és csavarmenetekkel ellátott (14) henger és ezek alatt, ugyancsak egymás mellett fekvő, két, bütyökkel ellátott (15) henger van elrendezve. A (14) és (15) hengerek a kocsihoz harántirányában elrendezett (16) habarcshullató aknában fekszenek, mely alul nyitva van. A kocsi vázán alul párhuzamosan egymás mellett fekszenek a kicserélhetően megerő-