33105. lajstromszámú szabadalom • Javítások dörzstárcsával és tuskókkal vagy sarukkal működő vasúti kocsifékeken

Megjelent 1905. évi junius lió 7-én. MAGY. ggg. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 33105. szám, V/b. OSZTÁLY. Javítások dörzstárcsával és tuskókkal vagy sarukkal működő vasúti kocsifékeken. COMPAGNIE INTERNATIONALE DE FREINAGE (SYSTÉME LUYERS) SOCIÉTÉ ANONYME CZÉG BRÜSSZELBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 november hó 17-ike. Jelen találmány vasúti kocsifékekre vonatkozik, melyek a kocsitengelyre ékelt dörzstárcsákból ós féksarúkból vagy tuskókból állnak, mely utóbbiak a tengelyen nyugvó vasalásra függesztett rúdazat által tartatnak. A találmány tárgyát azon fékszerkezet javítása képezi, mely az 1894 július 5-dikén kelt 44—4512. osztrák-magyar szabadalommal és az 1897 november 16-diki 13753. sz. magyar szabadalommal van védve. Ezen berendezés fő czélja a tárcsák felhevülésének csökkentésében, illetve a féktuskók súrlódása által létesített hő gyors elvezetésében, továbbá abban áll, hogy a féktuskók által kifejtett lassító hatás a tuskók működésének egész ideje alatt a legmagasabb fokon tartassék, és pedig azáltal, hogy a tuskók kellő szélességű súrlódó felületre hatnak, míg másfelől oly berendezés legyen létesítve, mely szilárd és könnyű szerkezete mellett egyúttal könnyen hozzáférhető és leszerelhető. A mellékelt rajzok ezen fékszerkezetet egy vasúti kocsi tengelyére szerelve tüntetik fel példa gyanánt. Az 1. ábra a dörzstárcsa részletrajza, és pedig az ábra felső részén felülnézetben, alsó részén pedig a 3. ábra A—A vonala szerint hosszmetszetben. A 2. ábra az egész berendezés homlokrajza. A 3. ábra oldalnézet, a 4. ábra pedig a berendezés egyik felének alaprajza. A czélszerűen öntött aczélból készült (1) tárcsa két egymás mellé helyezett félhengerből van összetéve, melyek a kocsi (2) tengelyén (3 3) csavarszögek és (7) ékek segélyével vannak rögzítve és megszorítva (2. ábra). A tárcsa felülete négy szakaszra van osztva, melyeknek mindegyikére egy egy pár (8) féksarú vagy tuskó hat. A tárcsa átmérője a kocsikerekek koszorújának átmérőjénél körülbelül háromszorta kisebb. A tárcsa hatásos részei a (4 4) helyeken át vannak törve, hogy a levegő keringése biztosítva legyen s a (4) nyílásokba (5 5) szárnyak nyúlnak be, melyek a hűtő fölület növelésére szolgálnak. A lágy öntvényből készült (8) sarúk vagy tuskók alsó részén két (C) fül foglal helyet, mely füleknél fogva a sarúk a (9) sarútartók (11) nyúlványaira (10) csavarszögek és csavaranyák segélyével erősíthetők, melyek a