33003. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mesterséges építőtömbök víz alatt történő előállítására és továbbszállítására

berendezés könnyű továbbítása válik lehetővé. Ha a tovaszállítandó tömb hossz- és keresztméretei, a harang méretei, a beton és a tengervíz fajsúlya, végre a harang súlya adva vannak, könnyű lesz azon magasságot kiszámítani, mellyel a tömbnek bírnia kell, hogy egyrészt a tömb és a harang súlya, másrészt a tömb súlya és a fölhajtó erő közti egyensúlyi állapot következzék be. Természetes azonban, hogy úgy kell a méreteket megválasztani, hogy a tömb és a harang súlya a fölhajtó erőt valamivel túllépje, hogy az egésznek nagyobb stabilitása legyen a tengervíz mozgásaival szemben. Ezen súlyfölösleg, a rendszer nagyobb stabilitása mellett, az (5 és 6) hajók, vagy csolnakok csak valamivel mélyebben való bemerülését idézi elő. A harang emelését a reá akasztott tömbbel együtt a (3) lánczok segélyével végezzük a (9) motorok által hajtott emelő szerkezet mozgásba hozásával. Ha a berendezés azon helyre érkezett, a hol a tömböt lerakni kell, a csolnakokat horgonyokkal rögzítjük és a tömböt pontosan a kivánt helyen lesülyesztjük. Ily módon olyan tömbök is készíthetők és továbbíthatók víz alatt, melyek ugyanolyan, sőt nagyobb magassággal is bírnak, mint maga a harang, mikor is természetesen csak az állványt kell megfelelő erősre készíteni és a tömbnek a fölhajtó erőhöz viszonyított súlytöbbletét kell tetemes értékükre választani. A leírt berendezés lehetővé teszi, hogy kikötő-töltéseket, rakodó partokat stb. a legnagyobb mélységből kiindulva építhessünk, amennyire ugyanis azt a munkásoknak a komprimált levegő megfelelő nyomásával szemben való ellenálló képessége megengedi. A legnagyobb mélység, mely ezen okból egyáltalában elérhető, már is igen tetemes és általánosságban már aligha növelhető. A mélységnek ezen, a munkásoknak a sűrített levegő nyomásával szemben való ellenálló képessége által megszabott határa azonban inkább csak a tömbök előállításánál, mint azoknak víz alatt történő lerakásánál jön figyelembe, mert a továbbított tömböknek a lánczokról való leoldása még akkor is könnyen eszközölhető, ha a munkások magasabban vannak, mint maga a tömb. Ez okból tehát tengeri (maritim) építkezések még nagyobb mélységből is végezhetők, mint aminőt a munkások ellenálló képessége megszab. Föltéve, hogy a harang két méter magas és a tömb közvetlenül a harang alatt csüng, a töltések, rakodó partok stb. a tenger színe alatti két méter magasságra építhetők föl a jelen készülék segélyével. Azonban magát a tenger színét is el lehet érni, ha a tömböket csak egy méterrel magasabbra készítjük és a (12) folyosófalak megrövidítése után függesztjük föl a tömböket a harang belsejében. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés mesterséges építőkőtömbök víz alatt történő előállítására, és tova szállítására sűrített levegővel megtöltendő harang alkalmazása mellett, az által jellemezve, hogy az egymással mereven öszekötött két hajó vagy csolnak közé lánczokra, vagy hasonlókra, emelhetően és sűlyeszthetően fölfüggesztett (1) harang kerületével párhuzamosan elrendezett, levehető (12) válaszfallal van fölszerelve, mely lehetővé teszi, hogy a berendezést az építőkő-tömbök víz alatt történő előállítására, valamint emelésére, tovaszállítására és lerakására is egyaránt használhassuk. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a (12)- válaszfal úgy van elrendezve, hogy egy, a munkások fölvételére alkalmas külső, gyűrűalakú (19) folyosót és egy belső (18) tért alkot, mimellett egy szelep van elrendezve a sűrített levegőnek a (19) folyosóból a (18) középső térbe való bevezetésére, és egy második szelep a sűrített levegőnek a (18) középső térből való kibocsátására, úgy hogy sűrített levegőnek vagy viznek a (18)