32998. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti kocsi csapágyakon

Megjelent 1905. évi május lió 27-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS B2998. szám. V/b. OSZTÁLY. Javítások vasúti kocsicsapágyakon. KORBULY JÓZSEF GÉPÉSZMÉRNÖK M. Á. V. FŐFÖLÜGYELÓ ARADON. Pótezabadalom a 7783. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1904 márczius hó 9-ike. Jelen találmány tárgyát a 7783. sz. szabadalomban védett vasúti kocsicsapágyon eszközölt javítás képezi és kiterjed az olajban futó csapokkal bíró vasúti csapágyakra általában is, amennyiben a bőrkarima-szorítógyűrükre is vonatkozik, melyek bármely hasonló szerkezetű és olajtartánnyá kiképezett csapágytokkal bíró csapágyon alkalmazhatók. A javítás első sorban arra vonatkozik, hogy míg a 7783. sz. szabadalomban védett csapágynak a 9494. számú pótszabadalomban ismertetett alakjánál a fölső csapágycsésze helyzetének biztosítására egy (t) csavar volt alkalmazva, mely fölülről csavartatott a csapágytokba és végével a csésze egy furatába nyúlt, addig a jelen találmány szerint, mint ez az 1. ós 2. ábrából látható, egy négyélű (b) csap van harántirányban a csapágytokon keresztüldugva, mely érintőirányban haladva az (a) csésze anyagába körülbelül félig be van mélyesztve és ily módon biztosítja a csésze helyzetét. A (b) csap kiálló végére csavaranya van csavarva, melyet alkalmas módon biztosítunk. A találmány tárgya továbbá még, mint föntebb említtetett, a (d) tömítőkarimának a csaphoz való szorítására szolgáló szorítógyűrűre is vonatkozik. Az újítás czélja abban áll, hogy a nyomást, mellyel a tömítőkarima a csaphoz szoríttatik, állandóan előre meghatározott értéken tartsuk és a kezelőszemélyzettől függetlené tegyük, mivel a túlságosan kis nyomás nem ad kellő tömítést, míg a kelleténél nagyobb nyomás a tömítőkarimának gyors tönkremenetelét vonja maga után. A találmány tárgyát képező szorítógyűrű ezen hátrányokat megszünteti és emellett igen egyszerű szerkezete és könnyű kezelhetősége által tűnik ki. Az 1. ábrában a csapágyon való alkalmazásában látható szorítógyűrű, a 3. és 4. ábrában külön van feltüntetve elölnézetben és oldalnézetben, nagyobb léptékben. A szorítógyűrű a (c) fémszalagból, előnyösen aczélszalagból áll, mely a (d) bőrkarimát teljesen körülveszi. A (c) aczélszalag az (e) kengyel (j) fenéklemezére van szegecselve, míg a szalag külső (f) vége a (g) spirálrugóvá van csavarva, mely az (e) kengyel (h) csapjához van erősítve. A (g) spirálrugó azonban külön darabból is állhat és a (c) szalag (f) végével alkalmas módon lehet összekötve. A (g) rugó a (c) szalagot meghúzza és ez által a tömítőkarimát a csaphoz szorítja.