32975. lajstromszámú szabadalom • Javítás előcsöngető szerkezettel ellátott vasúti sorompók állító berendezésein

- 2 -tárcsa az eddigelé szokásos peczkes- vagy csapos emelőkereket helyettesíti és a (g) verők működtetésére szolgál és pedig minden közbenfekvő nyelv nélkül. A (c) tárcsa fogalakú kivágásokkal van ellátva, melyek a (d) hajtótárcsának az 1. ábrában rajzolt nyíl értelmében való forgatásánál a (d) tárcsán elrendezett (h) kilincsek által elforgattatnak és e mellett a (g) verők (i) orrára nyomást fejtenek ki. A verőket a harangot az oszlophoz erősítő csavar által tartott egyetlen (j) rúgó tartja távol a harangtól. A verők másrészt (k) rúgok behatása alatt állnak és kifelé való mozgásaikat (1) bütykök határolják, melyek (m) csapokhoz fekszenek hozzá. A verők a (c) tárcsa fogainak előremozgásánál a fogakról leugranak és a harangra ütnek. A (d) tárcsa visszafelé való forgatásánál a (c) tárcsa fogai, ha a (c) tárcsa a súrlódás folytán szintén forog, az (1) verőorrokra kerülnek, miáltal a (c) tárcsa továbbforgása fékezve van. Hogy az emelőszerkezetről forgatott (d) tárcsa az előcsöngetés bizonyos tartama után a sorompófákkal összekötött (f) tárcsát magával vihesse és így a sorompó zárását létesíthesse, a (d) és (f) tárcsák egymás felé fordított fölületei oly (n) és (o) körhornyokkal vannak ellátva, melyek egymást négyszögletes keresztmetszettel bíró csatornává egészítik ki. A (d) tárcsa (n) körhornyában a (p) keresztirányú fal van elrendezve. és a gyűrűcsatornában (q) tömb van szabadon mozgathatóan ágyazva. Az (f) tárcsán továbbá az (r) tengely hatol át, melynek belső végére az ingaszerúen mozgatható (s) kar van földugva; utóbbi az(f) tárcsa (o) körhornyába nyúlik be és az (o) hornyot határoló oldalfalak kivágásán belül szabadon lengethető. Az (r) tengely külső végét a (t) kar tartja, mely két kétkarú (u v) kilincsemeltyú közé nyúlik. Utóbbiak az (f) tárcsán forgathatóan vannak elrendezve és (w) rúgó által vannak egymással összekötve, valamint két (x y) kilincskerékkel állnak kapcsolatban, melyek a (b) tengelyre vannak fölerősítve. Ha a (d) hajtótárcsát a nyíl értelmében elforgatjuk, akkor a fönt leírt módon legelőször az előcsöngetés megy végbe, mi mellett (p) keresztfal a (q) tömb elé kerül, utóbbit a gyűrűcsatornábau körülvezeti és az (s) karhoz fekteti, mely most a tárcsa további forgásánál kileng, mi által az (s) karral egyidejűleg mozgatott (t) kar a (v) kilincsemeltyűt a (w) rúgó ellenében kiemeli. Ennek folytán az (f) tárcsa forgását az (n, x, v. y) zárószerkezet nem akadályozza meg és az (f) tárcsa a (d) tárcsával való kapcsolata folytán a (p) fal és (s) kar között fekvő (q) tömb által a (d) tárcsával együttforog, mi mellett a (v) kilincsemeltyű a hozzátartozó kilincskerék fogain csúszik. Az (f) tárcsa ezen forgásánál a sorompófák elzáratnak. Ha az emelőszerkezet forgását megszakítjuk és a mozgásban levő sorompófa és ezzel együtt az (f) tárcsa is a (d) tárcsához, illetve a (q) tömbhöz képest előre sietni igyekszik, akkor a (w) rúgó azonnal működésbe jön és az (s, t) karok visszaszorítása mellett a kiemelt (v) kilincsemeltyűt az (y) kilincskerékkel kapcsolatba hozza. (A (w) rúgókból épúgy, mint kilincsekből és harangverőkből is kettő van elrendezve.) Ily módon a sorompófákat a zárószerkezet minden helyzetben mindkét irányban rögzíti, úgy hogy a sorompófákat az emelőszerkezet működtetése nélkül sem a zárt helyzetbe nem nyomhatjuk le és föl sem húzhatjuk. A sorompó nyitása czéljából a (d) hajtókereket ellenkező irányban forgatjuk. E mellett a (p) válaszfal a (d) tárcsa egy körűifordulata után a (p) tömb másik oldalára kerül és a (q) tömböt a következő fordulatnál a gyűrűcsatornában a lengethető (s) kar másik oldalára vezeti, úgy hogy a (q) tömb az (s) kart oldalt nyomva az (u) kilincsemeltyűt kiakasztja, mire az (f) tárcsát a (d) tárcsa magával viszi és a sorompó nyitható. Ezen idő alatt a harmadik (c) tárcsa nyugalomban marad, mi által a hangverők nem befolyásoltatnak. Hogy az előcsöngetés tartamát változtathassuk, illetve a sorompó zárását tetszés szerint előbb eszközölhessük, a gyűrűhornyokban több tömböt rendezhetünk el, úgy hogy a (d, f) tárcsák kapcsolása korábban történik. A (c) tárcsa, (h) kilincsek és utóbbiak