32972. lajstromszámú szabadalom • Forgó mótor

Megjelent 1905. évi május hó 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S B2972. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Forgó mótor. HOFFMAN VILMOS MARVIN MÉRNÖK BUFFALÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 október hó 11-ike. Jelen találmány tárgya oly rotációs erő­gép, melynek hengere mozgó dugattyúval van ellátva és egy a hengerhez viszonyí­tott excentrikus helyzetű szilárd mag kö­rül forog. A találmánynak fő czélja az, hogy egy ily gépet egyszerűen tartósan és szűk térre szorítva építhessünk meg, a káros tereket, a súrlódást és kopást pedig a lehetőségig csökkentsük. A mellékelt rajzon 1. ábra hosszmetszet, 2. ábra az 1. ábrának 2—2 vonala sze­rint vett metszet, részben nézet, 3. ábra az 1. ábrának metszete 3—3 vo­nal szerint, 4. ábra egyik dugattyúcsap és ágyazásá­nak metszete, 5. ábra a dugattyúk egyikének perspek­tivikus nézete a hajtókarral együtt, 6. ábra az 1. ábrának 6—6 vonala sze­rint vett metszet, mely az elzáró szelepet tünteti föl. A forgó (A) tok vagy henger egy henge­res (B) dugattyúkamrából és két végén (B1 B2) kamrákból áll, melyek az előbbitől a (b bl) falak által vannak elválasztva. Ezen kamrák egyike, pl. a (Bl), a tolattyú­szekrény, míg a másik (B2), a dugattyút működtető szerkezet befogadására szolgál. A (Bl) és (B2) kamrákat a (c) köpenyek burkolják, és levehető (cl) födeleik van­vannak. A henger egy tengely körül forgatható, mely czélból pl. a (cl) födőket a (D Dl) csapokkal láthatjuk el, melyek a (d dl) csapágyakban futnak. (E) egy szilárdan álló tengely, mely a henger közepén és annak csapjain halad át, végei pedig az (e) csapágyakban nyugsza­nak, melyekben az (el) szorítócsavarok vagy hasonlók segélyével rögzíttetik az (E) tengely. A tengely végei czélszerűen üre­gesek és a gőz vagy más hajtóközeg be-és kiömlésre szolgáló (F FI) vezetékeket szolgáltatják. Az (F) beömlő csatorna az (f) nyílás révén kapcsolódik a tolattyúszek­rényhez. (G) ai dugattyúkamrában excentrikusan elhelyezett és szilárdan álló mag, mely a kamrának egyik végétől a másikig ér és a tengelyen vagy más alkalmas módon rög­zíttetik. A magnak keresztmetszete czél­szerűen közel elliptikus, mint a hogy a 2.

Next

/
Oldalképek
Tartalom