32966. lajstromszámú szabadalom • Nyomáscsökentő szelep fluidumnyomással működtetett fékek számára

— 4 — A fékek hirtelen meghúzásánál a dugattyút a hirtelen megnagyobbodott nyomás a rajz értelmében jobbra tolja, miáltal a, (22) és (10) csatornák záratnak, míg a (4) és (18) terek között a (71 20) csatornákon és a (19) tolattyúüregen át kapcsolat állíttatik elő. A (4) és (18) terek együttes köbtartalma azon köbtartalmat adja, mely a (15) fúrat nagyságával együttesen azon időtartam meghatározására szolgál, mely a nyomásnak a dugattyú két oldalán való kiegyenlítődéséhez szükséges. A nyomás kiegyenlítődése után a (6) rúgó a dugattyút és tolattyút rendes helyzetébe visszavezeti, miáltal a fékhenger és a (12) szelep között a kapcsolat a (10) csatornán át helyre áll. Ezen kiviteli alak azon előnnyel bír, hogy a szelepszerkezet kisebbre készíthető. Látható, hogy a fékhenger és a kibocsátó szelep közötti kapcsolat a fékek rendes meghúzásánál az összes kiviteli alakoknál mindenkor nyitva marad, úgy hogy a fékező nyomás az előre meghatározott mértékre korlátoztatik. Ellenben a fékeknek veszely esetén vagy más okból való hirtelen meghúzásánál a fékhenger és kibocsátó szelep közötti kapcsolat záródik és előre meghatározott időtartamon át zárva marad, mely időtartam tetszés szerint változtatható. Ezen kapcsolat tartós zárva tartása következtében a legnagyobb fékezőnyomást addig tartjuk fönn, míg a vonat sebessége a kívánt mértékre csökken, minek megtörténte után a fékhenger nyomása hirtelen a kis sebességnek megfelelő alacsony fokra csökken. SZABADALMI IGÉNVEK. 1. Nyomáscsökkentő szelep fluidum nyomással működtetett fékek számára, mely szelep egy meghatározott nyomásnál nyílik, jellemezve a fékhenger nyomásának hirtelen emelkedésénél a fékhenger és a szelep közötti kapcsolatot záró berendezés által, mely ezen kapcsolatot a fékek veszély esetén vagy más okból való hirtelen meghúzásánál előre meghatározott ideig tartja zárva, azon czélból, hogy a fékhenger nyomása ezen meghatározott időtartam elmultával önműködően csökkentessék, i 2. Az 1. igénypont szerinti nyomáscsökkentő szelep kiviteli alakja, jellemezve a (3) tolattyú által, mely a fékhenger (10) kibocsátó csatornáját szabályozza, jellemezve továbbá az (5) dugattyú által, melyet a fékek hirtelen meghúzásánál a fékhenger nyomása oly módon működtet, hogy a vele kapcsolt (3) tolattyú a (10) csatornát elzárja, miáltal a (12) szelep nyitása megakadályoztatik, mi mellett a nyomásnak az (5) dugattyú két oldalán való kiegyenlítődése után a (3) tolattyút egy rúgó oly módon mozgatja, hogy a (10) csatorna szabaddá tétetik, úgy hogy most a fékhenger nyomása a (12) szelepre hatást fejthet ki. 1. A 2. igénypont szerinti nyomáscsökkentő szelep kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a nyomásnak a (3) tolattyút működtető (5) dugattyú két oldalán való kiegyenlítődését a (15) kiegyenlítő csatorna létesíti és hogy a dugattyú egyik oldalán lévő (4) tér a tolattyún át egy (8) térrel jön kapcsolatba, a mikor a (3) tolattyú a fékhenger (10) kibocsátó csatornáját elzárja, úgy hogy a nyomásnak az (5) dugattyú két oldalán való kiegyenlítődéséhez szükséges időtartam az által van előre meghatározva, hogy a (8) teret és a (15) csatornát megfelelően méretezzük. 1. A 3. igénypont szerinti nyomáscsökkentő szelep kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a (12) kibocsátó szelep (13) rúgóját befogadó (18) tér alkalmaztatik azon meghatározott köbtartalmú tér gyanánt, mely az (5) dugattyú mögött lévő (4) térrel összeköttetésbe jön, ha a dugattyú a fékek hirtelen meghúzása által működtetik. 1 rajzlap melléklettel.) PAU.AS RÉ8ZVÉN\ TÁRiASAt. NYOMDÁJA BUOAPttTEN