32961. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken

— 6 -zötti térnek megfelelő távolságokban fogak vagy rovátkák vannak vágva s a (95) ütközők ezen rovátkák valamelyikébe illeszthetők s ott ismert módon (97) rugók segélyével rögzíthetők (2. ábra). A (95) ütköző rendszerint a (94) ütköző pályáján kívül fekszik, azonban ez utóbbinak pályájába mozdítható, ha a (96) rúd a gép előrésze felé lendíttetik. A (96) rúd, végeinél fogva a (17) tartókra van szerelve, mely elrendezés legjobban az ezen mechanizmus hátsó nézetét föltüntető 5. ábrán látható. A (96) rúd jobboldali vége lazán halad át az egyik (17) tartó nyílásán, míg a rúd baloldali végében egy hosszanti (98) központi fúrat van kiképezve, melyben egy (99) rúd vagy tövis foglal helyet lazán. Ez utóbbi külső vége meg van vastagítva s (100) gyűrűs vállat képez, melyhez rendes körülmények között a (96) rúd vége támaszkodik. A (99) tövis megvastagított vége a baloldali (17) tartón van átcsavarolva s külső végén (101) reczézett fejjel bír. A (96) rúd ezen fej elforgatása által hosszirányban beállítható s ily módon a (99) tövis is beigazítható, mely a kívánt helyzetben egy (102) szorító csavaranya segélyével rögzíttetik. Magától értetődik, hogy a kocsiváz és (96) rúd között a mechanizmusnak egy helytálló része sem feküdhet s ezen okból vannak a (10) tartókarok is a föltüntetett íves alakban kiképezve, úgy hogy a (96) rúd ezen tartókarok és a kocsiváz között foglalhat helyet. A (96) rúd ily módon a gépkeretnek egy nyitott részén vagy nyílásán halad át s előfordulhat, hogy a (95) ütközők valamelyikét ezen nyílásban kell az egyik (10) tartókar mögött beállítani, mint az 5. ábra mutatja. Az ütközők beállításának megkönnyítése végett a (96) rúd úgy van elrendezve, hogy hosszirányban elmozdítható s ez által azon részei, melyek rendszerint a (10) tartókarok alatt feküsznek, hozzáférhető helyzetekbe hozhatók. A (99) tövis elég hosszúra van készítve, hogy ezen elmozdítást lehetővé tegye. A (96) rúd (98) fúratában a rúd végének közelében (103) gyűrűs horony vagy kibővülés van kiképezve, melybe a (99) tövisnek egy hosszanti hasítékában nyugvó (104) ' rúgó görbe vége fekszik. Ezen rúgót a ! (99) tövisbe csavarolt s a rúgón áthaladó | (105) csavar rögzíti helyzetében, j A (96) rúd lengetésére egy (106) kar ! szolgál (1. ábra), melynek (107) agya (5. , ábra) szorosan a jobboldali (17) tartó külső oldalán van a (96) rúdra illesztve. Hogy a (96) tabulátorrúd hosszirányban elmozdítható legyen, a (107) agy lazán van ezen rúdra szerelve s a (107) agyba hatoló (108) csavar vagy szög segélyével van a rúddal összekötve, a hol ezen csavar belső vége a rúdnak egy (109) hosszhornyával kapcsolódik, úgy hogy a (107) agy nem fordulhat el ai (96) rúdon. Ez utóbbinak hosszirányú elmozdulását jobbfelé a (109) horony végéhez ütköző (108) csavar határolja. Hogy a (107) agy a (17) tartótól el ne távolodjék, a (107) agy kerületén egy (110) horony van kiképezve, mellyel a (17) tartóba illesztett (111) csavarszög feje kapcsolódik. A (96) rúd a (112) tabulátorbillentyű segélyével lendíthető ki (2. ábra), mely a (113) billentyűkar mellső végére van szerelve, míg ezen kar hátsó vége a (114) csapra van forgathatóan ágyazva. A (113) billentyűkar egyik oldalából kiálló (115) peczek egy (118) emelő (117) nyúlványának (116) hasítékával kapcsolódik, a hol a (118) emelő mellső vége a gépállványnak egy lenyúló részén ülő (119) csapra van ágyazva. A (118) emelő hátsó vége egy (120) vonórúd alsó végével áll összeköttetésben, mely a gépállvány (121) hátsó lapjának egy nyílásán lazán áthaladva, a fölső (3) lemez fölé emelkedik. A (120) vonórúdra a (123) állító csavar segélyével egy (122) hüvely van erősítve (2. ábra) s a vonórudat a (122) hüvely és a (121) lap között összenyomott (124) tekercsrúgó tartja normális helyzetében. A (122) hüvelytől egy (125) kar irányul, a gép előrésze felé, mely kar egy (126) emelő fölött foglal helyet, úgy hogy ezen kar a tabulátor-billentyű lenyomása alkalmával a (126) emelőt lesülyeszti, ez utóbbi pedig egy kioldó szerkezetet hoz működésbe, mely