32861. lajstromszámú szabadalom • Vonatvezérlő berendezés

Megjeleni 1905. évi május hó 15-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HI VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 32861. szám. V/fif/S. OSZTÁLY. Vonatvezérlő berendezés. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 29829. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1903 deczember hó 30 ika A 29829. számú törzsszabadalomban leírt ( vonatvezérlőberendezésnél a mótoráramköröket nyugalmi áramkörbe kapcsolt elektromágnesek ellenőrzik, a vészfék meghúzásánál pedig egy a vészfékszeleppel mechanikus úton kapcsolt áramzáró szakítja meg a nyugalmi áramkört. Az elektromágnesek tekercseléseivel összekötött (b) vezeték táplálására egy a vonaton végigíutó vezeték szolgál, mely a vonat végén egy röviden záró kengyel útján van a (b) vezetékkel összekötve. A találmány szerint ezt az átmenő vezetéket és a röviden záró kengyelt elkerülhetjük, amennyiben a nyugalmi áramkörbe kapcsolt elektromágneseket nem az áramkör megszakításával, hanem az elektromágnesek rövidenzárásával tesszük árammentessé. Czélszerű azonban, ha ily esetben a (b) vezeték táplálóvezetékébe ellenállást, kiolvadó biztosítékot vagy más hasonló értékű segédberendezést kapcsolunk be, mely meggátolja, hogy a jelzett vezetékben az elektromágnesek rövidenzárásánál az áramerősség túlságosan megnövekedjék. A csatolt rajzon a találmány tárgya három kocsiból álló vonat esetére van ábrázolva. (b) a vonaton végigmenő elektromos veze-I ték, mely az (n) ellenállásokon át a munkavezetékből nyer áramot. A (b) vezeték és a föld között az (i) elektromágnesek (h) tekercselései vannak bekapcsolva, melyek gerjesztett állapotukban a (k) fegyverzeteket az (1) rúgók hatása ellen meghúzzák. A fegyverzeteken vannak a mótoráramkört záró (m) áthidaló kontaktusok alkalmazva. Az (e) vészkikapcsolók mozgatható (f) áramzáró kontaktusai a (g) vészfékszelepekkel mechanikus úton vannak kapcsolva, míg az (o) és (p) fix kontaktusok a (b) vezetékhez, illetve földre vannak kapcsolva. A leírt berendezés működési módja a következő : Ha a (b) vezeték áram alatt van, a (h) tekercseléseken nyugalmi áram megy a földbe, az (i) elektromágnesek (k) fegyverzeteiket meghúzzák és az (m) áthidaló kontaktusok a mótoráramköröket zárják. Ha már most menetközben valamely utas az egyik vészfékszelep működtetésével a fékeket meghúzza, evvel egyidejűleg az (f) mozgatható kontaktus útján az (o p) fix kontaktusokat is összeköti egymással és a (b) vezetéket közvetlenül kapcsolja földre, tehát a (h) tekercselések árammentesekké válnak, az (1) rúgók az (i) elektromágnesek