32828. lajstromszámú szabadalom • Javítások kötőgépeken

ha a (0) hüvely eltolása következtében a ! (15) kerék a (17) kerékhez közeledik, a (19) peczkek a (17) kerék kerületében elrendezett (20) nyílásokba ugranak be. A (10) forgattyúkar által lengő mozgásban tartott (14) fogazott szegmens a (15) fogaskerékkel ideoda járó mozgást végeztet, mely a (19) peckek, (17) fogaskerék és (6) fogaskerék útján a (7) kerékre és így az (A) bütyökhengerre vitetik át. A (9) kapcsoló hüvelynek és a (19) kapcsolópeczkeknek a (4) hajtókerékkel, illetve a (17) fogaskerékkel való kapcsolódását és a szétkapcsol ód ását illető mozgásaik egymáshoz képest ellentétesek, úgy hogy a (7) hajtómű nem lehet egyidejűleg úgy a (4) hajtóművel, mint az ide-oda járó (15) fogaskerékkel kapcsolatban. A (9) hüvelynek a (15) fogaskerékkel való összeköttetésére a (9) hüvelyre lazán szerelt (21) kapcsoló kar és a (15) kerék agyára szintén lazán szerelt (22) kapcsoló kar szolgál, mely karok egy közös (23) kapcsoló rúdra vannak szerelve. A (23) rudat működtető szerkezet, mely a (7) hajtókereket majd a forgó, majd az ide-oda járó mozgásnak veti alá, és pedig az előállítandó kötőmunkának megfelelő időközben, a gép főhajtóművével áll kapcsolatban s többféle kiviteli alakban ismeretes, úgy hogy itt nem szükséges reá kiterjeszkednünk. Természetesen nem kell magunkat épen már ismeretes szerkezetekhez szorosan tartani; a lényeg az, hogy egyetlen hajtóművel majd ide-oda járó, majd pedig forgó mozgást lehessen a (7) fogaskerékre átvinni. Végül még egy javításra kell kiterjeszkedni : a (b) tűk emelőkarok által tartatnak és megfelelő emelőbütykök segélyével lesznek működtetve. A kötött árú alakítására a a (25 26) kilincsekkel működtetett s kerületükön fogazással ellátott (125) lemezek szolgálnak (12. ábra), melyek az alakító tűket egyenként működésbe hozzák, vagy működésen kívül helyezik. A jelen találmány szerint javított gépben az említett kilincsek a következő módon lesznek működtetve. A (25 26) kilincsek egy középen kiszélesedő (27) emelőkar két végére vannak szerelve (8. ábra), mely kar a (28) fémszelenczét központosán körülveszi. A (28) szelenczében viszont a (B) tűhenger tartatik oly módon, hogy a szelencze a tűhenger körül lenghet. A (27) emelő középső részéből (29 30) karok nyúlnak ki, melyeknek (31 32) görgői a (33) excententárcsa kerületén futnak. A (33) excentertárcsának alsó lapján (34) kiugró része van (9. ábra). A (36) tengelyre lazán föltolt (35) liajtókeréknek (37) előugró része, a (35) kerék megemelt helyzetében a (34) kiugrás elé kerül és a (33) excentertárcsát forgásba hozza. Ellenben az excentertárcsa nem jön forgásba, ha a (35) hajtókerék alsó helyzetében van. A (35) liajtókeréknek továbbá hosszú fogai vannak, melyek a (39) csapra szerelt (38) fogaskerékkel kapcsolódnak; a (38) kerék viszont az (1) hajtókerékkel összekötött, vagy ennek agyán elrendezett (40) fogazásba kapcsolódik. A (41) kapcsoló emelő, mely a (23) kapcsoló rúddal van összeköttetésben, a (35) hajtókerék egy nyúlványát körülfogja és úgy van elrendezve, hogy ha a (23) rúd elmozgattatva, a (15) és (17) kerék közötti kapcsolást létesíti; a (35) hajtókerék megemeltetik, úgy hogy előugró (37) toldata a (34) kiugrással kapcsolatba jő, míg ha a (23) rúd elmozgattatván, a (9) kapcsoló hüvelyt a (4) hajtókerékkel és ezzel a (1) hajtókereket az (5) tengelylyel kapcsolja, úgy a (35) hajtókerék lesülyed és (37) toldata a (34) kiugrásból kikapcsolódik. A leírtakból kitűnik, hogy a jelen találmánybeli gépnél az összes mozgatások az (1) főhajtókeréktől indulnak ki; így a forgó mozgást közvetlenül ez a hajtómű eszközli, és ugyancsak az ide-oda járó mozgást is, valamint a kötött árú alakítására a tűket kiiktató vagy bekapcsoló fogazott lemezek mozgását is ez egyetlen hajtómű közvetlenül létesíti. Ily módon a jelen találmánybeli gép a lehető legegyszerűbb szerkezettel bír. Ugyancsak a jelen találmánybeli javított gépbe még oly szerkezetek is tartoznak, melyek a kötö.t szemek szabályozására és a harisnya szárának alakítására szolgálnak. A (B) tűhengert a (41a) rúd hordja (10. és 11. ábra), mely rudat viszont (42) rúd tartja;