32756. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet elektromos vonatvezényművek számára

egy hosszhasítékával a (8) tengelyen vezetődő (28) lengő karnak helyzete is a menetszabályozó minden állásánál meg van határozva. A (26) korong hornya azon ponton, melyben az a (42) menetszabályozó zérus állásánál a (27) görgőt befogadja, a tengely felé van görbítve, miáltal elérjük azt, hogy a menetszabályozó előreforgatásának első része alatt a (27) görgő megemeltetik és a (28) lengő kart, valamint a (31) összekötő rudat magával fölfelé meneszti; a (32) csuklós csap ekkor szintén fölfelé emeltetik és a háromkarú emeltyű azon oldal felé billentetik, melyen a (38), illetőleg (41) elektromágnes gerjesztetett. Az átkapcsoló ez által az előre- vagy hátraállásba állíttatik és a (8) tengelynek további forgása közben illető állásában megmarad, miközben a motorok bekapcsoltatnak. A menetszabályozó tengelyének visszaforgatása közben mindenekelőtt az ellenállások kapcsoltatnak be, ezután a motorok kikapcsoltatnak és legutoljára az átkapcsoló tengelye hozatik újból a zérus állásba. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtó szerkezet elektromos vonatvezényművek számára a kocsimótoroknak egy pontból való, egyidejű és oly szabályozására, hogy a motorok bekapcsolása lassan és kontaktusként, kikapcsolása ellenben gyorsan történik, jellemezve egy mindig ugyanazon irányban hajtott (1) tengely, egy, a menetszabályozó (8) tengelyén összeköttetésben egy, (9) kapcsoló kerékkel és egy (10) záró kerékkel elrendezett (4 5 6) kúpos kerekekből álló reverzáló szerkezet és egy, ez utóbbinak (6) kúpos kerekétől a (7 16) fogaskerekek közvetítésével működtetett (18) kapcsoló rész, valamint két, a (14) és (24) elektromágnesek által működtetett záró szerkezet által, mely utóbbiaknak egyike a (10) záró kerékre, másika pedig a (6) kúpos kerékre vagy egy ezzel kinematikai összeköttetésben álló részre hat be akként, hogy a (10) kerék zárásakor és szabadon bocsátott (6) kerék mellett a motoroknak lassú bekapcsolása, ellenben rögzített (6) kerék és szabadon bocsátott (10) kerék mellett a motoroknak gyors kikapcsolása eszközöltetik. 2. Az 1. alatt igényelt hajtó szerkezetnél a (35) átkapcsolónak a (42) menetszabályozó (8) tengelyétől az előre- vagy hátramenetállásokba való átállítására szolgáló szerkezet, jellemezve egy, a (8) tengelyre erősített görbületi horonynyal bíró (26) korong, egy, a (35) átkapcsolónak (34) tengelyére erősített háromkarú (33) e.nelő és egy, a (27) görgő közvetítésével a (26) korong által működtetett (28) lengő kar által összeköttetésben a háromkarú (33) emeltyűnek alsó karjához vezető (31) összekötő rúddal oly módon, hogy a (8) tengelynek a zérusállásból való forgatásának első része alatt a motoroknak bekapcsolása előtt az átkapcsoló az előre- vagy hátraállásba átállíttatik, a mikor is az átkapcsoló forgási iránya a (38) vagy (41) vezénycsévék által előkészíttetik, melyek a háromkarú (33) emeltyűt a lefelé nyúló, rézsútos fölfutó fölülettel ellátott (37, 40) vezényrészek és a (33) emeltyű két vízszintes karjának végén elrendezett (36), vagy (39) görgők segélyével kis szöggel a holt állásból elállítják. (1 rajzlap melléklettel.) DALLAS RÉSZVÉNY rÁflöASÁG NYOMDÁJA BUDAPBítü*