32721. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fluidumnyomással működtetett fékeken a fékek fokozatos megersztésére

_ \ _ mozgatások tetszés szerint addig ismételhetők, míg a fékhenger a (4) csatornán, (19) üregen és a (10) csatornán át a külléggel kapcsolatba hozva, elveözti nyomását. Látható tehát, hogy a fékhenger légnyomása és ennek folytán a fékeket meghúzó erő is fokozatosan csökkenthető, és pedig a vonatvezeték légnyomásának fokozatos növelése által, a mi a fékek fokozatos megeresztését létesíti. A fönt leírt berendezés egyáltalán nem befolyásolja a fékek közönséges és gyors megeresztését, a mit akkor létesítünk, ha a vonatvezeték légnyomását egyszerre hozzuk a kívánt fokra, a mikor a (2) dugatytyú egyszerre külső helyzetébe mozog és a fékhenger, a (4) csatornán, (19) üregen és (10) csatornán át közvetlenül a külléggel jön kapcsolatba. A találmány nincs a rajzon föltüntetett és a föntebbiekben leírt részletekre korlátozva, a mennyiben utóbbiak széles határok között változtathatók, a nélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. SZABADAT.MI IGÉNYEK 1. Berendezés vasúti kocsik és egyéb járművek számára való, fluidumnyomással működtetett fékeken, a fékek fokozatos megeresztésének létesítésére, jellemezve zárt terek sorozata által, melyekbe a fékhengerből eltávozó nyomólevegő egymásután bevezettetik, mi mellett a fékhenger csak akkor közlekedik a külléggel, ha a fékek teljesen megeresztenek. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a nyomólevegőnek a fékhengerből a zárt (11 12 13 14 15) terekbe való távozását a (3) tolattyú szabályozza, mely tolattyú helyzetét a vele összekötött (2) dugatytyú változtatja, melyre a fővezeték fluidumnyomásának változásai hatnak. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a zárt (11 12 13 14 15) terekkel összekötött (5 6 7 8 9) csatornákat szabályozó (3) tolattyú (22 23 24) csatornákkal van ellátva, melyek a (11 12 13 14, 15) zárt terek közül a fékhengerrel előzetesen kapcsolt zárt teret a (16) csatornán át a külléggel hozza kapcsolatba, a mint a következő tér a fékhengerrel jön összeköttetésbe. 4. Az 1. és 2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a nyomófluidumnak a fékhengerből való eltávozását két (3 103) tolattyú szabályozza, mely tolattyúk egyikét (a (3) tolattyút) a fővezetéknek a (2) dugattyúra ható nyomásváltozásai mozgatják, míg a másik (103) tolattyú mozgását a fékhengerből eltávozó fluidumnak a (102) dugattyúra ható nyomásváltozásai szabályozzák. 5. A .4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve (5 6 7 8 9 116) csatornák által, melyeken át a fékhenger és a küllég között a (3) tolatytyú segélyével fokozatosan kapcsolat állítható elő, mely tolattyút a fővezeték nyomásváltozásai szabályozzák (úgy hogy a fékhengerből fluidumnyomás távozhatik el), mi mellett az említett csatornák és a küllég közötti összeköttetést a fékhenger fluidumnyomása által szabályozott (103) tolattyú megszüntetheti és a fluidumnak a fékhengerből való eltávozását megakadályozhatja, miután a fékhengerben a nyomás meghatározott mértékben csökkent. 1 rajzlnp melléklettől.) PAILAS aÉSZVÉNYTÁMMÁO NYOMDÁJA BODAPE6TEN