32639. lajstromszámú szabadalom • Beállító berendezés gőzturbinák számára a hőokozta tágulások kiegyenlítésére

Megjelent li>05. évi április lió 14-én MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS B26B9. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Beállító berendezés gőzturbinák számára a hó'okozta tágulások kiegyenlítésére. GENERAL ELECTRIC COMPANY CZÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 8-ika. A gőzturbinák üzeménél megfigyeltük azt, hogy a hőmérsékleti változások a különböző részekre különbözőkép hatnak, mivel a turbina tengelye és tokja különféle anyagból állanak. Az aczélból készült tengely melegítés alkalmával gyorsabban tágul, mint az öntött vasból készült tok és mennél hosszabb a tengely, annál föltünőbb a változás. A tágulás ezen különbsége különösen a turbina megindításánál bír fontossággal, mivel a tengely, mely a gőzzel közvetlenül érintkezik, hamar melegszik föl és tágul, míg, a turbina tokja nagy tömegénél és hűtőfölületénél fogva csak lassan melegszik föl. Ha az összes részek fölmelegedtek, a turbina terhelésének megfelelőleg, a különbség már nem oly jelentékeny. A tágulás különbsége azt eredményezi, hogy a futókoszorúk a turbina tokjára erősített fúvókákhoz vagy közbülső vezetőlapátokhoz súrlódnak, mivel a mozgó és álló részek közötti részek aránylagosak igen csekélyek, úgy hogy már csekély eltérések elegendők ahhoz, hogy a súrlódás bekövetkezzék. A tágulási eltéréseket a vezető lapátok beállítása által ismét ki lehetne egyenlíteni, azonban a turbina tokjával szilárdan összekötött fúvókákkal ezt nem lehet megtenni. Azonban a vezetőlapátoknak szokásos elrendezése mellett ezen utánállítás gyakorlatilag nem vihető keresztül, mivel egyrészt igen sok időt vesz igénybe és ügyességet igényel, másrészt pedig több fokozattal bíró turbináknál nem lehet az összes fokozat vezetőlapátait egyszerre beállítani. Egy másik ok, melynek következtében a turbinák kerekei a helytálló részekhez súrlódnak, abban rejlik, hogy a kerekek a forgás alkalmával reájuk működő jelentékeny centrifugális erő hatására csekély deformációt szenvednek, mely azonban a csekély rések következtében elegendő lehet a súrlódás előidézésére. Jelen találmány tárgyát oly berendezés képezi, melynek segélyével az összes kerekeknek a helytálló részekhez viszonyított helyzetét bármely pillanatban egyszerűen megváltoztathatjuk, illetőleg beállíthatjuk és melynek segélyével a részek viszonylagos helyzetéről mindig pontosan tájékozódhatunk. A találmány lényege abban áll, hogy a turbina tengelye egy talp- vagy végcsapágy segélyével, mely felé súly vagy más erő segélyével szoríttatik, axiális irányban eltolhatóan van elrendezve. Ezenkívül a tengely által befolyásolt mutatószerkezetet