32464. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatjelző állomásokon a távbeszélő és az árbóczjelzők között függőség előállítására (Hüttmann-rendszer)

- 2 ség előállítása után, a jelzőőr kényszeríttetik, hogy a jelzőkart «tilos»-ra állítsa, mert máskülönben az (A) állomásra a visszajelentést távbeszélő útján nem teheti meg; az (A) állomás azonban a (Za

) vonatot a távbeszélő útján történő visszajelentés vétele előtt nem engedi ki, úgy hogy a (Zx

) vonat az első blokkszakasz befutásánál födve marad. Épígy födve marad a (Zj) vonat a második blokkszakaszban is, mert a jelzőőrnek a (Zx

) vonat áthaladása után addig kell a jelzőkart «Tilos» helyzetben hagynia, míg a vonatnak a (B) állomásra való érkezése után, ezen állomásról távbeszélő útján visszajelentés tétetik. A (B) állomás a jelzőkarnak időelőtti «szabad»-ra állítását azonnal fölismerné azáltal, hogy a jelzőőr a távbeszélőt nem használhatja. Ugyanezen körülményeket kapjuk akkor is, ha két állomás között két vagy több vonatjelzőállomást állítunk föl. A 2. ábra a távbeszélővezetékben lévő kontaktuszár vázlatos föltüntetését ábrázolja. A kontaktuszár (R) zárretesze a (T) kontaktusrúgó és az (1) vezeték által a (D) telep egy közbenső pontjával, míg a (C) kontaktusrúgó és az vezeték által az (F) távbeszélőemeltyű (Fi) kettős kontaktusával van összekötve. Az (S) jelzőbillentyű a (G) mikrofon és az egyik telepsark között az (12

) vezetékbe van bekapcsolva; a másik telepsarktól egy vezeték halad a (J) indukcióstekercs (i) primér tekercséhez és a mikrofonhoz, míg az (it

) szekundértekercs egyrészt a (H) hallgatón és a (K) kontaktuson át az (L) földvezetékkel, másrészt az (!3

) távvezetékkel van összekötve. A 3. ábra a kontaktuszár fölülnézete, a zártok födelének eltávolításával. A 4. ábra a kontaktuszár oldalnézete, mi mellett a tok a 3. ábra x—y vonala mentén metszve van. A (k) zártokban a koutaktuszár (R) zárretesze (r) és (rl) kivágások segélyével a tokfeneken megerősített (b bl) csavarok • között eltolhatóan van elrendezve. Ezen zárretesz két (c cl) bevágással bír, melyekbe ' a retesz helyzetének megfelelően a (T) kon| taktusrúgó kapaszkodhatik. A 3. ábrában I föltüntetett helyzetben a (T) rúgó a (c) be-I vágásba kapaszkodik és a retesz (d) széle a második (C) kontaktusrúgó legömbölyített (e) kiugrására fekszik, miáltal a kontaktus zárva van. Ha egy megfelelő kulcsot a tokfeneken megerősített (f) peczekre illesztünk és a kulcs szakállát az eredményvonallal jelölt helyzetből az óramutató irányában elforgatjuk, akkor a kulcsszakáll a reteszt eltolja, a mennyiben a kulcs a retesz négyszögletes kivágásának (g) oldalára hat, mi által az eltolás a nyíl irányban oly mértékban történik, míg ezt a vezetőkivágások és a csavarok megengedik, mi mellett a (t) rúgó a (c) reteszbevágásból kilép és a (cl) bevágásba becsattan. Ennek folytán a kontaktus (e)-nél megszakíttatik és a tokfödélben lévő (h) kulcslyuk helyzete folytán a kulcs csak ezen helyzetben húzható ki és dugható be a zárba. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés vonatjelzőállomásokon a távbeszélő és az árboczjelzők között függőség előállítására, jellemezve egy kontaktuszárnak a távbeszélővezetékbe való bekapcsolása által, mely a hozzá illő, a szemáforkar zárására szolgáló kulcs segélyével a távbeszélővezeték zárását és így a távbeszélést csak az említett jelzőkar «tilos»-ra állított helyzetében engedi meg és pedig az által, hogy egy ismert szerkezetű, a szemáforon elrendezett zár a kulcs lehúzását csak ezen jelzőállásnál engedi meg, míg a jelzőkar «szabad»ra állított helyzeténél a kulcs lehúzása lehetetlen és így a kontaktus zárása, valamint a távbeszélő használata ki van zárva, úgy hogy folytonos fölhívójelvezeték mellett a jelzőőr a távbeszélő által önműködően ellenőriztetik, (1 rajzlap melléklettel.) - RE82-/ENYTÁR8ASAG NYOMDÁJA BUDAPESTEN