32432. lajstromszámú szabadalom • Számológép

vált, a (13) tengely ismét foroghat. A (10) tengelyre szerelt (9) fogaskerekek a (13) tengely forgásánál (7) gombjaik beállításá­nak megfelelően egy bizonyos számú fog­gal elforgattatnak, mely forgást azonban nem a (18), hanem a (19) fogaskerekek vi­szik át a (22) fogaskerekekre. A (19) fogas­kerekek, a mint azt minden továbbiak nél­kül láthatjuk, a (18) fogaskerekekkel ellen­tétes értelemben forgattatnak, minek követ­keztében a (23) számjegykerekek az össze­adáséval ellenkező irányban a (7) gombok helyzete által megadott fogszámmal vissza­felé forgattatnak (vagyis 0-ról 9 8 felé). Ennek következtében a (c) hasítéksorban beállított számot az (a) ablaksorban levő számból kivonjuk, a mi az összeadásnál kö­vetett móddal azonosan történik. A tizesek átvitele ugyancsak az összeadásnál köve­tett móddal azonosan történik, mikor is ter­mészetesen a (39) tengelyt ellenkező érte­lemben kell elforgatni. Ez azáltal lehetséges, hogy a (2) szán és így a (39) tengely elto­lása által is a (154) fogaskerék (1. ábra) a (162) záró henger (52) fogszegmentjével áll szemközt és így a (39) tengely forgása nem a (150 151 152) áttétel közvetítésével, ha­nem közvetlenül történik. A görbületi hor­nyokkal bíró (48 58 62) korongokat most a kellő helyzetben elrendezett (160) fogaske­rék hajtja. Röviddel a (13) tengely egy körülfordulá­sának befejezte előtt a (25h) rúd «kivonás­nál» a (78) henger (176) ütközője által (2., 7., 8. ábra) ismét jobbra nyomatik, úgy hogy a (77) toldat a (25h) rúd (76) toldatához üt­közik s így a (13) tengely ismét megállít­tatik. A (25h) rúd jobbra mozgatása által a (84) emelő ós a (85) fogaskerékszegment is a 7. ábrán látható kezdeti helyzetébe len­díttetett vissza, mire a később leírandó mó­don a (2) szán is kezdeti helyzetébe tér vissza. A tetszőleges rúgónyomás alatt balra tö­rekvő (2) szánt normális helyzetében (1. ábra) az (1) szekrény fenekén (3., 5., 7. ábra) elrendezett toldatsorozat utolsó (64) toldata tartja fogva. A jobboldalt legszélül fekvő (64) toldatra a szánra szerelt említett rúgó hatása alatt a szán fenekén elrende­zett, tengelyirányban eltolható (66) lendítő tengely (95) kilincse támaszkodik. Ez a (65) kilincs a szán fenekének (67) hasítékán megy keresztül. Az összeadásnál a kilincs és így a (2) szán is változatlanul megtartja hely­zetét, a mint azt az 1. és 3. ábrán látjuk. Ha a (25) gomb «kivonáson» áll és a (2) szán az említett módon a (85 86 87 158) fogaskerékáttétel útján jobbra tolódik, a szánnal együtt a (65) kilincs a (159) fölfutó fölületre (3. ábra) tolatik és ezáltal az 5. ábrán látható módon fölemeltetik, miáltal a (66) tengely elforgattatok. Ezáltal a ki­lincs másik vége lebillen és a (64) toldat­sorozattal ellentétesen és párhuzamosan el­rendezett (63) toldatsorozat legszélső jobb toldatának hatáskörébe jut. A (65) kilincs ezen legmellső (63) toldatba bekapaszkodik, mihelyt a (2) szánnak a (85) fogasszegment kilengése által előidézett kényszermozgású eltolódása be van fejezve, minthogy ekkor a (2) szánra szerelt többször említett rúgó a szánt balra törekszik húzni és így a (65) kilincsnek az utolsó jobboldali (63) ütközőbe kell ütköznie. A kivonási helyzetben, tehát melynél a (2) szán jobbra van tolva, a szán a (65) kilincsnek a jobboldalt legszélül fekvő (63) ütközővel való kapcsolódása által rög­zíttetik. Hogy a (2) szánt a kivonási helyzetből kiiktathassuk oly czélból. hogy a (25) gomb­nak említett eltolása által a (176) ütkö.ő útján a szán ismét az 1. ábrán látható nor­mális helyzetébe beállhasson, a (82) rúdon (3., 4., 5., 7. ábra) (81) fölfutó fölületek van­nak elrendezve, melyek a (2) szán normális helyzeténél a (63) toldatok előtt fekszenek. A (84) emelőnek a (25) gomb által előidé­zett baloldali kilendülése által a derékszög­ben meghajlított (82) rúdon elrendezett (82') peczek a (85) szegment (83) hasítékában csúszik és ezáltal a (82') peczket vissza­húzza, vagyis a (25h) rúdra húzza. Ezáltal a (81) fölfutó fölületek a (63) ütközők ha­táskörén kívül jutnak s így a (65) kilincs a legmellső (63) ütközővel kapcsolódhatik. Mihelyt a (78) henger (176) fölfutó fölü-I lete a (25h) rudat ismét a «kivonási» hely-

Next

/
Oldalképek
Tartalom