32379. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés a vízzel keveredett, már alkalmazásban volt kenőolaj visszanyerésére

ziink el, melynek fölső végét egy alul nyi- | tott (F) süveg födi be, a mi szintén megakadályozza, hogy a szivattyúk az elmulziószei'ű olajat fölszívják. Az olajszivattyú szívócsöve a hajótér fenekén lévő kis aknák egyikébe torkol s egy sodronyhálóval vagy szitával födhető be, mely a szivattyúszelepeknek idegen testek által való eltömését megakadályozza. Az emulzióval együtt természetesen mindig egy bizonyos mennyiségű víz is fölszí vatik, mely azonban a tartány fenekén leülepedik, honnan a csövön keresztül a tengerbe folyhat. Az emulziót ezután a gyüjtőtartányból egy csövön keresztül egy másik tartányba, az elkülönítőbe (szeparátor) szállítjuk. Az elkülönítő szintén egy csővel van ellátva, mely az emulzió által tartalmazott s a fajsúlyok különbsége folytán elválasztott vizet az elkülönítő fenekéről a tengerbe elvezeti. Az így kapott emulziót most egy harmadik tartányba vezetjük, melyet tisztítónak nevezhetünk (4. ábra). Ezen tartányban egy gőzvezető kígyócső foglal helyet, mely az emulziót könnyű forrásig hevíti, miután az emulzióhoz nátriumkloridot (tengeri sót), és pedig az emulzió minden kg.-jára körülbelül 15 gr.-ot adtunk. Ezen folyamatnál azonban az emulzió csak egy pillanatra választatik el a | víztől és a benne lévő egyéb tisztátalansá- | goktól. Egy egészen vékony olajréteg kivételével, mely a fölszínén gyül össze, a hajónak már a legcsekélyebb mozgása elegendő arra, hogy újból tisztátalan emulzió keletkezzék. Hogy az olaj a víztől teljesen elválasztassék, a találmány szerint a következő módon járunk el: A tisztító fölső részén (4. ábra) egy körülbelül 12 cm. magas (N) szita van elrendezve, melyet alul egy szűkszemű (H) fémháló zár el. Az emulzió fölszínének ezen hálót éppen érintenie kell. Mihelyt az emulziót a kígyócsőben áramló gőz forrásba kezdi hozni, az emulzión széles hab képződik s az (N) szitába lép, miután a (H) háló szemein áthatolt. Ha a gőz elzárása után a forrás megszűnt, a hab megsűrűsö- 1 dik s eltávolítható, illetve a vízbe dobható. Ezen hab főként paraffin, vazelin, ölein stb. maradékaiból áll az alkalmazott kenőolaj milyensége szerint s ezen maradékokat el kell távolítani, mert a legcsekélyebb mozgásnál ismét keverednek az olajjal és annak tisztítását megakadályozzák. Ha ezen hab egyszer el van távolítva, a kapott olajat egy tartányba vezetjük, melyben teljesen megtisztul, mert a legcsekélyebb vízmennyiség is, mely az olajban még bennmaradt, a tartány fenekére ülepszik, honnan a hajótérbe folyhat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás a vízzel emulziószerűen keveredett s a gőzhajó fenekén összegyűlt kenőolaj elválasztására, illetve visszanyerésére, jellemezve az által, hogy a víz kiszivattyúzása alkalmával az olajnak a vízzel való eltávozását megakadályozzuk s a víznek ily módon olajjal való gazdagítása után az emulziószerű olajat elválasztjuk, leszívatjuk s sorban egymásután több tartányba vezetjük, melyekben a nagyobb fajsúlyú víz kiválik és a tartányok fenekén lévő csöveken keresztül eltávozik, mire az olajnak sűrűbben folyó alkatrészeit egy tartányban való könnyű forralás által hab alakjában egy szitában fölfogjuk s lehűtés folytán beálló megszilárdulása után eltávolítjuk. 2. Az 1. igénypontban védett eljárás kivitelére szolgáló berendezés, jellemezve az által, hogy a vízszivattyúk szívócsöveinek vége hüvelyekkel vannak körülvéve vagy süvegekkel vannak be födve, melyek az alsó végükön alkalmazott nyílásokon keresztül a víznek csak a vízen úszó emulziószerű olajrétegből elkülönítve történő fölszívását engedik meg azon czélból, hogy ezen réteg olajtartalma növekedjék. 3. Az 1. igényponttal védett eljárás kivitelére szolgáló berendezés, jellemezve egy tartány által, melyben a beléje ve-