32332. lajstromszámú szabadalom • Elektromos állító és ellenőrző berendezés vasúti váltók és jelzők számára

- 3 -kontaktus pedig a (43) és (45) kontaktusrúgó k között létesít elektromos összeköttetést. Az átellenes szélső helyzetben, a normális helyzetben a (38) kontaktus a (42a, 44a) kontaktusrúgókat, a (39) kontaktus pedig a (43a, 45a) kontaktusrúgókat köti össze. A (37) csúszó test a (9) tengelyről egy (51) peczek segélyével mozgattatik (3. ábra), mely az (52) lemeznek egy hasitékán keresztül a (11) forgattyúnak egy haránthornyába nyúlik. Az ellenőrző berendezést a (9) tengelynek csak hosszirányú mozgása befelyásolja. A (26) mágneshorgony egy (25) rúdra van függesztve, mely a (27) mágnesek tekercsei között fekszik s a (36) padnak egy nyílásán megy keresztül. Ezen rúd fölső vége egy (23) négylapot hord, melynek fölső belső éle körülbelül 45° alatt le van reszelve, míg oldallapjába egy (24) horony van vágva (9. ábra), mely a (19) kilincs egyik szárának fölvételére szolgál. Ezen kilincs másik szára normális helyzetben a (18) retesszel kapcsolódik (4. ábra) és ez utóbbinak tengelye körül való elfordulását megakadályozza. A (26) horgony fölemelkedése alkalmával a (25) rúd a (19) kilincset a (18) reteszből kikapcsolja. A (29) ütköző (4. és 5. ábra) a (18) retesz mozgását oly módon határolja, hogy ha a (19) kilincs a retesszel kapcsolódik, akkor ez utóbbi helyzetében rögzítve van. A (12) emelőkar egy (16) peczket hord, mely az (55) fogantyú hátsó helyzetében a (18) retesznek egy hasítékába nyúlik. A (18) retesz, (19) kilincs és (29) ütköző a (36) padra erősített (28) hídon vannak elrendezve. A (36) padon egy (21) lemez hosszirányban szabadon eltolható, miközben a (28, 28a) hidak mélyedéseiben vezettetik. A (21) lemez a (20) orrot, valamint a (22) és (22a) ütközőket hordja (3. ábra) és (46, 46a) nyílásokkal van ellátva (7. ábra), melyeken a horgonyrudak (23, 23a) négylapjai haladnak keresztül. A (20) orr a (12, 12a) emelőkarok mozgási vonalában fekszik, mely karok a (21) lemezt a (20) orrnál fogva működtetik, miközben a (22, 22a) ütközők a (23, 23a) négylapok fölött elhaladnak. Ha az állító emelőt a hátfó helyzetbe hozzuk, akkor a (12a) kar a (20) orrhoz ütközik s a (21) lemezt elmozdítja, úgy hogy a (22) ütköző a (23) négylap fölé kerül s az ütköző lerézselt lapja a négylap lerézseléséhez ütközik, úgy hogy a négylap lenyomatik, ha máskülönben nem volna lesülyedve. A (25) rúd a (26) horgonyt a (27) mágnestől eltávolítja s egyidejűleg a (19) kilincs a (18) retesszel kapcsolódik, mely az előzőleg végbement mozgás után a kellő helyzetben maradt és abban a (29) ütköző fölött fekvő részének túlsúlya által meg is tartatott. A (21) lemeznek a (12a) emelőkar által létesített elmozdulása elegendő arra. hogy a (23a) négylap a (46a) hasíték végébe hozassék, miáltal a lemez további elmozdulása megakadályoztatik. Ezen helyzetben a (22) ütkö-íő a (23) négylap fölött áll (3. ábra) s ezáltal a (26) horgony fölfeté mozgását megakadályozza, míg a (19) kilincs a (18) retesszel kapcsolódik. A (18) retesz viszont megakadályozza, hogy a (12) emelőkar az (53) kivágásba essék, s mivel a (12) kar a (11) forgattyúval kapcsolódik, a (9) tengely nem hozható forgásba. Mivel továbbá az emelők rögzítését a (9) tengely ellenőrzi, a kiakasztás a (19) kilincsnek a (18) retesztől való megszabadításától függ. A (21) lemez említett helyzetében a (22a) ütköző rézsűje a (23a) négylap fölött áll. Ha most a (27a) mágnes gerjesztetik, akkor a (26a) horgony vonzatni fog s a (23a) négylap a (46a) nyílásból fölfelé mozgattatik, miközben a négylap rézsűje a (22a) ütköző rézsűjéhez ütközik s a (21) lemez tovább mozog, hogy a (22) ütköző a (23) négylaptól eltávolodjék (7. és 8. ábra), minek következtében a (26) horgony a (27) mágnes vonzását szabadon követheti. Ha most a (27) mágnes gerjesztetik, akkor a (26) horgony fölemelkedik s a (19) kilincset a (18) reteszből kiakasztja. Az (54) tekercsrúgó (10. ábra) a (12) kar (17) bütyke és a (12a) kar (17a) bütyke között összenyomatik, s ha a (18) retesz a (19) kilincstől meg van szabadítva, az (54) rúgó a (12) kart a (30) lemez (53) kivágásába dobja. Ezalatt a (18) retesz egy forgáscsap körül forog, miközben a (16) peczek a retesz hasítékában marad. A (12) emelő-