32321. lajstromszámú szabadalom • Újítások mentőkészülékeken

Megjelent 1905. évi márczius hó 4-én. MAGY SZABADALMI K1R. HlVATAL SZABADALMI LEIRAS 32821. szám, XVIII/b. OSZTÁLY. Újítások mentőkészűlékeken. COMMANDIT-GESELLSCHAFT ZUR EBZEUGUNG VON RETTUNGSAPPARATEN (PATENTE HERZOG) OSTRIHANSKY & C° GZÉG VVIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 augusztus hó 23-ika. Jelen találmány tárgyát azon mentőkészülék újításai képezik, melyek arra szolgálnak, hogy tűzveszélynél vagy hasonlónál egyének a magasból megbatározott sebességgel lebocsáttassanak. Az újítások ezen mentőkészűlékeknek oly módon való berendezését czélozzák, hogy a szállítókötól kötéldobjára ható fékező hatás, egy a kötéltárcsába fogódzó és szabályozható rúgónyomás alatt álló fékkúp alkalmazása által beállítható legyen, azon czélból, hogy a szállítókötél megterhelésének megfelelően kivánt esősebességet kapjunk. Az újítások továbbá ezen berendezésnek oly mentőkészűlékeknél való alkalmazására vonatkoznak, melyeknél a mentési munkálat gyorsítása czéljából két kötéldob van alkalmazva, melyek egyikére a kötél föltekercselődik, míg a megmentendő egyén a másik kötél segélyével leereszkedik. Ezen újítások abban állnak, hogy különleges önműködő fékkészülékek alkalmazása által a fékező hatás oly módon szabályozódik, miszerint a megengedhető esősebesség nem lépi túl a megszabott határt. Az ebből adódó két kiviteli alak a mellékelt rajzokon van föltüntetve. Az 1., 2. és 3. ábrák az első kiviteli alak nézetét, függélyes és vízszintes metszetét mutatják, míg a 4. ábra a második kiviteli alak függélyes hosszmetszetét ábrázolja, az 5. és 6. ábrák a 4. ábrához tartozó részleteket mutatnak. Az 1—3. ábrabeli kiviteli alaknál az (a) kötéldobba az utóbbi (b) tengelyére föltolt (c) fékkúp kapaszkodik, mely a (d) köpenybe csavart és a beléje fogódzó (e) csavarorsók által a forgásban meg van akadályozva. A fékkúpot egy (f) rúgó, az eltolható és forgatható (g) görgők között vezetett (gl) kötél normális megterhelésének megfelelő nyomással, az (a) kötéldobba beszorítja és ezáltal egy meghatározott esősebességnek megfelelő fékellenállást állítunk elő. Ezen nyomást az (f) rúgó feszítése által fokozhatjuk, hogy ugyanazon terhet csökkentett sebességgel vagy egy nagyobb terhet ugyanazon sebességgel bocsáthassunk le. A féknyomás változtatását a (d) köpenybe csavart és az (f) rugóra ható (h) csavar által létesítjük, mely (i) mutatót tart; utóbbi a köpenyen elrendezett súlybeosztáson azt mutatja, hogy mily megterhelés részére van a fékellenállás beállítva. A mentőkészűléket használat alkalmával