32271. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés lokomotívkazánoknak meleg vízzel való mosására és töltésére

Megjelent 1905. évi február hó 23-án. MAGY. ftfo KIR SZABADALMI IÉSSt H I VATAL ."'-OU« ÍM •l ••iWií'í ,Í9H)V SZABADALMI LEI RAS 82271. szám. V/c. OSZTÁLYEljárás és berendezés lokomotivkazánoknak meleg vízzel való mosására és töltésére. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTŐ ÉS GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSULAT CZÉG ÉS WITTENBERG IGNÁGZ DÉLI VASÚTI FÖLÜGYELŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 szeptember hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát lokomotivkazánoknak meleg vízzel való mosására és töltésére szolgáló eljárás és berendezés képezi. Eddig a lokomotivkazánoknak meleg vízzel való mosását a lokomotív gőzének kibocsátása és a víz leeresztése után Külön erre a czélra épített stabil kazánokban előállított meleg vízzel végezték, vagy pedig egy második lokomotivot használtak, melynek injektorával állították elő a mosásra szükség.' meleg vizet. Ezen eljárásokkal szemben jelen találmány tárgyát képező eljárással a meleg víz előállítására használt külön kazánt megtakarítjuk és második lokomotivra sincsen szükség; hanem a mosandó lokomotivnak eddig fölhasználatlanul kibocsátott gőzét használjuk föl a mosásra szolgáló melegvíz előállítására, mi által a berendezésnek egyébkénti lényeges egyszerűsítésén kívül a meleg víz előállítására eddig fölhasznált tüzelőanyagot is megtakarítjuk. Az eljárás abban áll, hogy a mosandó lokomotív gőzét a vízzel megtöltött szerkocsiba eresztjük, úgy hogy ennek vize 40—70° C.-ra fölmelegíttessék. A kimosás elején a lokomotivkazán vizét vagy közvetlenül vízvezetékből beeresztett vagy pedig beszivattyúzott vízzel, esetleg a szerkocsiból vett meleg vízzel avagy ennek hideg vízzel való keverékével, körülbelül a szerkocsi vizének hőmérsékletére hűtjük le, miközben a kazán alsó leeresztőcsapjain annyi vizet eresztünk le, a mennyi fölül hozzáfolyik. A víz hozzáfolyását a vízváltók segélyével állíthatjuk be, a mivel a kazán lehűtését szabályozhatjuk. A kazán kimosását erre szivattyú segélyével a szerkocsiban lévő meleg vízzel végezzük. A szivattyút elektromotorral, benzinmotorral vagy más módon hajthatjuk. A kimosásra használhatunk stabil vagy pedig hordozható szivattyút; a legczélszerűbb tolókocsira szerelt és elektromotorral hajtott czentrifugális szivattyút használni. A szerkocsi víztartánya és a lokomotív injektora közé ennek a szívócsövébe T-alakú csődarabot iktatunk, melynek oldaltoldatát a szivattyú szívócsövével kötjük össze. A szivattyú szívócsövén is alkalmazhatunk elágazást, melyen át hideg vizet szív-