32257. lajstromszámú szabadalom • Füstmentes tüzelés
Megjelent 1905. évi február hó 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 32257. szám. V/e/2. OSZTÁLYFüstmentes tüzelés. BÖCK ISTVÁN GÉPGYÁROS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 szeptember hó 12-ike. A találmány tárgya gőzkazánok fűtésére és más egyéb ipari czélra szolgáló füstmentes tüzelés. A mellékelt rajzon az 1. ábra ezen tüzelést hosszmetszetben, a 2. ábra pedig keresztmetszetben tünteti föl, és pedig ez esetben egy vízcsöves gőzkazánba beépítve. Eme tüzelés tulajdonképeni rostélya mozgatható és egyes kis (kl, k2, k3, k4, k5) kocsikból vagy szánkókból áll. melyek a súrlódás csökkentése végett görgőkkel vannak ellátva s az (a—al) futósíneken élőiről hátrafelé a tűztérbe betolhatok, az (a—al) sínekkel párhuzamosan vagy kis hajlással ezek alatt elhelyezett (b—bl) futósíneken pedig hátulról előre a tüzelőtérből kihúzhatók. Az elégés az alatt megy végbe, mialatt a kocsi, melyet a tüzelőtérbe való bevezetésénél kellő vastagságú szénréteg föd, az (f) tüzelőajtóból a (h) tűzhídig jut és mert ily módon a tüzelőanyag adagolása folytonos módon történik, a friss tüzelőanyag pedig, mielőtt ez az előtte levő égő tüzelőanyagon meggyuladna, előbb gáztartalmát elveszti, az elégés füstmentesen történik. Ezen tüzelésnek másik nagy előnye az, hogy a szénnek beadagolása alatt külső | hideg levegő nem jut a tűztérbe, ameny-i nyiben a kiegyensúlyozott (f) tüzelőaj tót csak | annyira toljuk föl, hogy a friss szénréteggel födött (kl) kocsi az alatt épen betolható legyen. Mivel a kiégett salak az utolsó (k5) kocsival mindig eltávolíttatik, így a salakolás is folytonos ezen tüzelésnél, anélkül azonban, hogy ezen művelet alatt külső hideg levegő jutna a tüzelőtérbe. A (kl—k5) kocsiknak a nyíl irányában való előretolását a fűtő kézzel vagy mechanikus úton és I automatikusan végzi. A kocsiknak az (a—al) futópályán való előretolásánál az utolsó kocsi (k5) a (c, d) emelőszerkezetre jut, mely emelőszerkezetet a (p) tengely körül a pontozva ábrázolt (cl) helyzetbe lehet fordítani ós így az utolsó (k5) kocsit az (a—al) futópálya szintjéből a (b—bl) pálya szintjébe sülyesztjük, azután a (k6) kocsit ezen előre húzzuk. Mikor a kocsi lehűlt és a fűtő a salakot a kocsiról letakarította, ezt ismét az (f) tüzelőajtó elé az (a—al) futópályára helyezi, szénnel megrakja és újból a tűztérbe tolja. SZABADALMI IGÉNY. Füstmentes tüzelés, jellemezve azáltal, hogy a (kl és k6) kocsik vagy szánkók gya»
