32247. lajstromszámú szabadalom • Újítás mozdonyok reverzáló művek rudazatán

Megjelent 1905. évi február lió 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 82247. szám. V/c. OSZTÁLY. Újítás mozdonyok reverzáló művének rudazatán. JUHÁSZ MIHÁLY MOZDONYVEZETŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 julius hó 1-je. Mozdonyoknál, a hol a kulissza fölemelésére, illetőleg lesülyesztésére, tehát az előre-hátra menés elérésére emeltyűs állító szerkezet van alkalmazva, a mechanizmus elmozgató hatásának megkönnyebbítése czéljából eddigelé oly ellensúlyt alkalmaztak a rúdazat megfelelő helyén, mely a kuliszszának és a rudazatnak kiegyensúlyozására elegendő volt, egyszóval az állító emeltyű tehermentesíttetett. Jelen találmány czélja az, hogy az ellensúlyt oly rúgós szerkezettel pótolja, mely ez emeltyű egyik irányú mozgásánál, például ha az (m) kulissza súlyát kell emelni feszítő erejével, az átállítást megkönnyíti, míg a kulissza sülyesztése az emeltyű kikapcsolása alkalmával mintegy önműködőlég az (1) rúdazat, illetőleg az (m) kuliszsza önsúlya által történik. A rúgós szerkezet elhelyezésénél, minthogy ez mindig az illető mozdonyon alkalmazott rúdazat speciális alakjától függ, a czélszerűségi szempont a mérvadó. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, a melyen az 1. ábra a rúgós szerkezetet az egész rúdazattal sematikusan; a 2. ábra az átállító emeltyűt a hozzákapcsolt rúgós szerkezettel nagyobb léptékben, s a 3. ábra a kiegyenlítő rúgós szerkezet egy foganatosítási alakját tünteti föl. A találmány lényegében az (1) rúdazat megfelelő helyén közbeiktatott, a föltüntetett foganatosítási alaknál (f és f) pofák közé befogott, egy esetleg több (r), illetőleg (r és r) rugókból és e rugóknak a rúdazat súlyához képest való beállítására szolgáló (c) csavaranyából és a benne járó ellentétes menetű feszítő csavarokból áll. A rúgós kiegyenlítő szerkezet jelen esetben egyrészt a mindenkori beállításnak megfelelő beosztásokkal bíró (k) köríven mozgatott (e) emeltyű legalsó pontjához, másrészt a mozdony (a) állványának valamely (o) pontjához van erősítve, s így képes olyan kiegyenlítést létrehozni, mint a milyent a rajz 1. ábráján pontozottan föltüntetett (X) ellensúllyal igyekeztek elérni. Természetes, hogy a rajzon föltüntetett alaknál a rúgós kiegyenlítő szerkezet elhelyezésére még más alkalmas helyet is lehet találni. SZABADALMI IGÉNY. Űjítás mozdonyok reverzáló művének rudazatán, jellemezve az által, hogy a rúdazat megfelelő helyén (f és f) pofák