32234. lajstromszámú szabadalom • Készülék szénhydrogénekkel való világításához

Megjelent 1905. évi február l«ó £l-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 82234. szám. II/d. OSZTÁLY. Készülék szénhydrogénekkel való világításhoz. MAVROGORDATO FERENCZ EUSTBATIUS MÉRNÖK KONSTANTINÁPOLYBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 ápriliB hó 6-ika. Jelen találmánynak egy példaképeni ki- | viteli alakját a mellékelt rajzok mutatják , be. Az 1. és 2. ábra fölülnézetben és függőleges hosszmetszetben tünteti föl a sűrített levegő tartányát és az ezen levegő nyomásának csökkentésére szolgáló berendezést, a 3.. és 4. ábrán metszetben és nagyított léptékben az (Nj szelep és a levegőt a nyomáscsökkentő kamrába vezető (h) szifoncső vége látható, az 5. ábra nagyított léptékben az elgőzösítő, karburáló és égető szerkezet függőleges hosszmetszetét mutatja, míg a 6. ábra egy ily teljes készüléknek utczalámpára való alkalmazását tünteti föl függőleges hosszmetszetben. A készülék összesége tehát a sűrített levegő tartányából, ezen levegő nyomását csökkentő szerkezetből, a szénhydrogén, alkohol, petróleum, petroleum-kivonatstb. befogadására szolgáló tartányból, végül pedig az elgőzösítő, karburáló és égető szerkezetből áll, melyeknek részletezése alább következik. Az alsó végén elzárt (A) vas- vagy aczélcsövet az (a) helyen egy (b) válaszfal két részre osztja s ezen két rész között az (A) csőbe helyezett (B) cső létesít összeköttetést, mely a (b) válaszfalon van keresztülvezetve. Az (A) cső alján bizonyos mennyiségű (M) higany foglal helyet. Az (A) cső belsejét a bizonyos nyomás alatt sűrített levegőt tartalmazó (G) tartány fölött elhelyezett kis (g) tartánnyal egy (H) cső köti össze. Hogy a készülék esetleges földőlése esetén a higany egy részének a (g) tartányba való hatolását megakadályozhassuk, a (H) cső egy darabját (h) szifon alakjában képezzük ki, melynek alsó vége egy kis (i) nyílással van ellátva és egy sűrű, apró lyukakkal áttört (I) hüvellyel van borítva. (3. ábra.) A (G) tartány a (g) kamrával az (L) csappal ellátott (F) csövön és az (N) szelepszerkezeten körösztül közlekedik, melynek (e) szelepkúpja (4. ábra) a (G) tartányban uralkodó nyomás és az (E) szeleporsót körülvevő (F) rúgó hatása alatt az összekötő nyílást állandóan zárva tartani törekszik. Az (E) rúd fölső végére a (d) csap körül forgatható (D) emeltyűkar támaszkodik, melynek szabad vége a (C) úszóról fölnyúló (c) rudacska hegyén nyugszik, mely úszó az