32183. lajstromszámú szabadalom • Emelőmű hajók és más egyebek szállítására

Megjelent lt)05. évi február lió 20<)-án. MAG\ SZABADALMI KIR. Hi VATAL SZABADALMI 32188. szám. XV/e. OSZTÁLY. Emelőmű hajók és más egyebek szállítására. UMLAUF ÁGOSTON MÉRNÖK BÉCSBEN. Pótszabadalom a 28255. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1903 november hó 18-ika. A jelen találmány tárgya a 26255. számú törzsszabadalomban védelem alá helyezett és a 28090. számú, valamint a 28106. számú pótszabadalmakban javított emelőműnek további javítása, minek czélja egy oly elrendezést létesíteni, hogy az emelőműrendszer forgáscsapjául szolgáló úszót és a hajóknak fölvételére szolgáló vízkamrákat öszszekötő karok lehetőleg hosszúak legyenek és így nagy emelőmagasságokon aránylag kevés erővel lehessen a hajókat átemelni. Ezen föltétel teljesítésére a rendszernek mindig indifferens egyensúlyban kell lennie, mit az alább leírt módon érhetünk el. Mint a mellékelt rajz 1. és 2. ábráiból láthatjuk, a (b) úszónak nem köralakja, de hosszúra nyújtott ellipszisszerű alakja van, miáltal lehetővé válik az (e) vízkamrákat úgy elrendezni, hogy a középpontjaikat az úszó középpontjával összekötő egyenesek egymással 180°-nál kisebb szöget zárjanak be, és pedig a nélkül, hogy ez által a rendszer kiegyensúlyozása hátrányosan befolyásoltatnék. Az egész rendszer súlypontja így (S)-ben van és a (b) úszó sajátságos alakjánál fogva a metacentrummal összeesik [lásd az (S s) vonalat], úgy hogy az egész rendszer mindig indifferens egyensúlyban van. Ily módon lehetővé van téve, hogy nagyon hosszú (d) karokat képezzünk ki és nagy emelőmagasságokra aránylag kis erőkifejtéssel szállítsunk. i j Adott esetben az egyik vízkamra elma-i radhat és ezt egy megfelelő nehéz ballaszt | helyettesítheti. | Oly czélból, hogy azon esetben, ha az I emelőmű (a) alapjában víz nincsen, a (b) : úszót mégis tetszőleges helyzetbe elforgat' hassuk, az (a) lap vájata köralakú kereszt' metszetű és a (b) úszónak alul ellipszisszerű alakját félkörre kiegészítő (c) váza van. Az emelőművel való szállításnál a következőképen járunk el: tegyük föl, hogy az emelőmű az 1. ábrabeli helyzetben van, és az alsó vízkamra az alsó s a fölső vízkamra a fölső zsilipkapuhoz csatlakozik. E kapukat, valamint a vízkamrákat záró kapukat nyitjuk s a hajók ki- és bejárhatnak; ezután a kapukat ismét zárjuk, az emelőmű' vet a nyíl irányában kötél-, láncz- vagy fogaskerék-hajtóművel elforgatjuk, míg az alsó (e) vízkamra az 1. ábrában pontozott vonalakkal berajzolt helyzetet elfoglalja és a fölemelt hajó a kapuk nyitása után a fölső csatornaszakaszba mehet. Az emelőműnek ezen helyzetét a 2. ábra tünteti föl.