32179. lajstromszámú szabadalom • Vízben vagy levegőben mozgó jármű

Megjelent 1905. évi február hó 16-áii.

MAGY. ^ KIK. SZABADALMI wn 111VATAL

SZABADALMI LEÍRÁS

32179. szám. XV o. OSZTÁLYVízben vagy levegőben mozgó jármű.

KRENEDICH ÖDÖN NYUG. TENGERÉSZKAPITÁNY PALÁNKÁN ÉS UDVARY FERENCZ ORSZ. KÉPVISELŐ BUDAPESTEN.

A szabadalom bejelentésének napja 1904 junius hó 3-ika.

Jelen találmány tárgyát vízben vagy levegőben mozgó oly jármű képezi, a melynek segélyével a találmány lényegét képező sajátos elrendezésnél fogva a mozgatásra fordított munkát jobban hasznosíthatjuk, egyszóval nagyobb hatásfokot érhetünk el, mint az eddigi vízi és légi járműveknél, a melyek a hajó testéhez viszonyított kis méretű kerék vagy csavar által lettek mozgatva.

Ezen hajtószervek a beléjük fektetett munkának aránylag csekély részét képesek csak hasznosítani, tehát a föladat, melyet a jelen találmány megold, a munkának gazdaságosabb kihasználása.

Jelen találmány tárgyát képező jármű mozgató szerkezete az eddigi e czélra szolgáló szerkezetektől teljesen eltérő csavarmenetekkel ellátott üreges tartány, mely forgatása alkalmával a rajta lévő csavarmenetek által a közegre (víz, levegő stb.) nyomást gyakorol és a jármű haladását ily módon létrehozza.

A találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, és pedig az

1. ábra a jármű előlnézetét, a

2. ábra a jármű oldalnézetét, a

3. ábra a jármű egy részének fölülnézetét mutatja eltávolított hajótesttel.

A találmány lényegében a következő:

A (b) csavarmenetalakú fölületekkel ellátott üreges (a) tartány, vagy több egymásután és egymás mellett vagy egymás alatt elrendezett tetszőleges alakú tartányok ily csoportja oly módon van legczélszerűbben kúposán kiképezett homlokrészüknél fogva (k) csap (n) csapágy és (c) csapágyállvány által (d) hossztartókhoz erősítve, hogy ezen hossztartók fölött (e) keresztgerendák közvetítésével vagy bármily más módon elhelyezett, a tulajdonképeni teher fölvételére szolgáló (g) síkon alkalmazott motor segélyével, vagy kézi erővel forgásba helyezhető s ily módon az egész alkotmány haladó mozgást végez.

Az (f) feszítőmű a hossztartó merevítésére szolgál. A (h) láncz és (i) lánczkerék a motortól viszik át az erőt a csavarmenetes tartányokra.

A jármű hátsó végén ismert módon öszszeállított, (rr) csapágyakból, (1) tengelyből, (o p) fogaskerekekből, (m) kormánykerékből és (s) kormánylapátból álló kormányszerkezet foglal helyet.