32047. lajstromszámú szabadalom • Sodronypálya pénz- és csomagszállításra, pl. árúházakban

helyettesíti a (8) ábra (77) rúdját vagy az , 1. és 2. ábra (35) kengyelét. Az emelőnek ) másik sarka (PO)-nél (81) kétkarú emelővel s a harmadik sarka (95)-nél (94) egykarú emelővel van csuklósan összekötve. A (92) csatlórúd az utóbbi emelő (97) közepét a (91) kétkarú emelő egyik végével köti össze. A (93) és (91) emelők kiilső végéhez a (14), illetőleg (18) sodrony (13), illetőleg (17) szorítóval van foglalva. A 10. ábrán a (97)-nél csuklósan megerősített emelő közepéhez közel s egyik végén (98), illetőleg (99) lánczkerék van, s a (14) és (18) sodronyok az ezeken futó (100) végeihez foglaltatnak. A 11. ábrán egy (102)-nél csuklósan megerősített (101) háromszög alapjának végein egy kereszt van két szárával megerősítve, mely kereszt szárainak végén a (105) és (106) görgőket s a szárak keresztezési helyén (107) fogaskereket hordja. Ezen fogaskerék a (105) és (106) görgőkhöz támaszkodó (103) és (104 fogasrudak fogaival kapcsolódik, mely fogasrudak végein a (14) és (18) sodronyok megerősítve vannak. A 12. ábra a 9. ábrán föltüntetetthez hasonló, háromszögletes s egyik csúcsánál fogva (109)-nél csuklósan megerősített (108) tartót tüntet föl, melynek másik két csúcspontjában a (110) és (111) csapok körül forgó s (112) és (113) fogazásukkal egymással kapcsolódó (114) és (115) rudak vannak alkalmazva; ezeknek végein a (14) és (18) sodronyok az előbb leírt módon vannak megerősítve. SZABADALMI IGÉNYEK. I 1. Sodronypálya pénz- és csomagszállításra pld. árúházakban, jellemezve az egyik s pedig a küldő vagy mindkét állomáson alkalmazandó, a sodronyokkal szabad végeiken összekötött s másik végeiken egymáshoz csuklósan, akár közvetlenül, akár csuklós tagok közvetítésével csatlakozó karokból álló emelő-, illetőleg hajtószerkezet által, melyek karjai összecsukott helyzetükben a végeikhez csatolt sodronyokat egymáshoz lehetőleg közel s párhuzamos helyzetben tartják, egymástól elforgattatva pedig a szánra, melynek görgő párjai között a sodronyok áthaladnak, a sodronyoknak egymástól való eltávolítása által erélyes, előre hajtó hatást fejtenek ki. 2. Sodronypálya pénz- és csomagszállításra, a küldőállomáson a sodronyokat széjjelfeszítő s ezzel a szánra hajtóerőt gyakorló emelőszerkezettel, jellemezve a vevőállomáson csuklósan megerősített kengyelnek vagy lengő emeltyűnek két végéhez vagy egy háromszögnek, sarkaiba csuklósan csatlakozó, egymással is csuklósan vagy fogazásokkal összekötött szögemeltyűk, emelökarok, fogasrudak s más effélék, pld. lánczkerék körül futó láncz által, melyek végeihez a sodronyok csatlakozva, lehetőleg egymáshoz közel s párhuzamos helyzetben tartatnak meg s a küldőállomásról elindított szán érkezésével szemben kevés ellenállást fejtenek ki. 3. A küldőállomáson a sodronyok széjjelfeszítésére való s a vevőállomáson a sodronyokat egymáshoz lehetőleg közel s párhuzamosan tartó emelőszerkezetekből álló sodronypályához a szántmegfogó szerkezet, jellemezve az emelőszerkezetekhez csatlakozó, s rugósan a szán menetirányában tartott, a szánt elől legömbölyített sarkantyúinak vállainál fogva megfogó rugós csapóajtók által, melyek az érkező szán sarkantyúi elől rugósan kitérve, azt vállainál fogva . maguk közé bezárják, s irányukból fogantyújuk segélyével kitérítve bocsátják csak szabadon. (3 rajzlap melléklettől.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.