32023. lajstromszámú szabadalom • Kúpos kapcsolás

erősített (6) gyűrű által határolt (4) körhorony keletkezik, melyben a (7) gyűrű szabadon forgatható. Ezen (7) gyűrűre (8) csapok vannak megerősítve, melyek a (2) kapcsolórésznek megfelelő fúratain hatolnak át. A (8) csapokra (9) rugók vannak rátolva, melyek egyrészt a (2) kapc&olcrészhez, másrészt pedig a (12) csavarokkal a (8) csapokra erősített (11) lemezekhez támaszkodnak, miáltal a (7) gyűrűt s ezzel együtt az (1) kapcsolórészt is a (2) kapcsolórész felé húzzák. A (2) kapcsolórészre erősített (15) tengelyekre (14) szögemeltyűk vannak alkalmazva, melyek egy sugárirányú (16) és egy tengelyirányú (17) karral bírnak. Utóbbin egy (18) görgő van alkalmazva. A szögemeltyűk (16) karjával szemben a (2) kapcsolcrész furatokkal van ellátva, melyeken a (7) gyűrűre erősített (19) peczkek áthatolva, a (16) emeltyűkaroknak támaszkodnak. A (19) peczkek a (20) csavarmenet segélyével a (7) gyűrűn beállíthatók. A (31) tengelyen egy részben kúpos, részben pedig hengeres (21) hüvely tengelyirányban eltolható, melynek betolása által a szögemeltyűk elforgathatok. A leírt alkatrészek burkolására a (22) tok szolgál. Ha a (21) hüvely a rajzban föltüntetett helyzetben van, akkor a kapcsolás a két kapcsolórész között megtörtént, mivel a (9) rugók a (7) gyűrűk közvetítésével az (1) kapcsolórészt a (2) kapcsolórészbe annyira behúzzák, hogy a kúpos koszorúk egymásba szorulnak. Ha a (21) hüvelyt az 1. ábra szerint balra eltoljuk, akkor a (14) szögemeltyűknek tengelyirányú karjait kifelé elforgatjuk, minek következtében a (16) emeltyűkarok a (19) peczkeket és ez által a (7) gyűrűt és az (1) kapcsolórészt a (9) rugók hatása ellenében annyira eltolják, hogy a két kapcsolórész között a kapcsolás megszűnik. A (21) hüvelyt oly annyira kell eltolni, hogy a (18) görgők a hüvelynek hengeres részére támaszkodjanak, minek következtében a (30 31) tengelyek mindaddig kikapcsolt helyzetben maradnak, míg csak a (21) hüvelyt az előbbivel ellenkező irányban el nem toljuk. Azon esetben, ha üzem közben a terhelés 0-tól egy bizonyos normális magasságra és ettől egy bizonyos maximális magasságra hozandó, akkor, mint a 3. ábrából látható, a hosszirányukban beállítható (19) peczkeket olyképen képezik ki, hogy azokra (23) tekercsrugók föltolhatok. Ha már most a kapcsolás a maximális megterhelésnek megfelelően megtörtént (3. ábra), akkor a (23) rúgó nem működik. Ha azonban a (21) hüvelyt kissé balra eltoljuk, akkor a (23) rúgó összeszoríttatik s ennek következtében a két kapcsolórész kúpos koszorúinak a (9) rúgó által létesített, egymásba való szorítása csökkentetik. A normális megterhelésnek azon állapot felel meg, melynél a (18) görgő a (21) hüvelynek hengeres (24) részén nyugszik. Ha azután a (21) hüvelyt még tovább is eltoljuk, akkor a (23) rúgót annyira összeszorítjuk, hogy a (16) emeltyűkar a (19) peczek végéhez ér, s a két kapcsolórészt a már leírt módon kikapcsolja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kúpos kapcsolás, az által jellemezve, hogy a kúpos koszorúval ellátott, tengelyirányban eltolható kapcsolórész egy körhoronyában egy (7) gyűrű van forgathatóan alkalmazva, mely (7) gyűrűre a szilárdan megerősített kapcsolórész megfelelő fúratain áthatoló és a két kapcsolórészt egymásba húzó rugók fölvételére alkalmas csapok vannak megerősítve, a hol is a kapcsolás megszüntetésére egy a (9) rugók ellen ható, a (7) gyűrűt az (1) kapcsolórésszel együtt tengelyirányban eltoló szerkezet szolgál. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolásnál alkalmazott kikapcsolókészűléknek egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a (7) gyűrűre a szilárdan megerősített kapcsolórészen áthatoló és hosszirányban beállítható peczkek vannak alkalmazva, melyekhez a szilárdan megerősített kapcsolórészre szerelt (14) szögemeltyűknek sugárirányú karjai támaszkodnak, s hogy a tengelyre egy részben kúpos, részben hengeres hüvely van eltolhatóan alkalmazva, mely a (14) emel-