31985. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés
rudakat könnyen ki lehet váltani. A két oldalon nyomtatással ellátott (f) lapok mellső oldalán hirdetés, hátsó oldalán pedig- egy-egy állomásnév van nyomtatva. A két korong forgatására a tengelyére ékelt (g) kilincskerék szolgál, melyet az ismert módon működtet egy kilincs és rudazat. A rudazat egyik tagja elektromos áramzáróval lehet kombinálva, hogy a rudazat működésénél egy elektromos csöngetyű szólaljon meg, a rudazat működtetése pedig kézzel, légnyomásos vagy elektromos úton történhetik. A korongok és ezekre szerelt részek által képezett dob forgatásánál a nyomtatásos lapok akként tekerődnek le, hogy azok hátsó fölülete a (b) ablak, mellső fölülete pedig a (c) ablak előtt legyen látható. Ily módon az állomásnevek és a hirdetések külön-külön ablakokban válnak láthatókká. Hogy már most a dob forgatásánál a dob tehetetlensége miatt túlságos nagy elmozdulást ne végezzen, tehát egyidejűleg két lap le ne eshessen, a dob fölött egymás mögött (h) rugók vannak alkalmazva, melyek a lapokon csúsznak. A rajzon ábrázolt két egymás mögött alkalmazott rúgó helyett több ily rúgót is lehetne használni. A 3. ábrán egy különleges hajtómű látható, melynél több lap egyidejű leesését egy külön biztonsági kilincs még tökéletesebben gátolja meg. Ennél az elrendezésnél a (k) rúgó hatása ellen mozgásnak indított függélyes (i) csúszórúd viszi át a kézzel vagy más úton megindított mozgást a mozgató rudazatra, mely rúd egy (1) emelő útján van a dob mozgatására szolgáló (m) kilinccsel kapcsolva. A másik, rúgónyomás alatt álló (n) kilincs a dob visszafelé forgását gátolja meg ismert módon. Az elmozdulás nagysága akkora, hogy a (g) kerék mindig egy bizonyos mérvű, egy vagy több fog szögtávolságának megfelelő forgást végezzen. A (g) fogaskerék mellett egy második, ellentétesen fogazott (o) fogaskerék van fölékelve, melyből a (p) rúgó a (q) kilincset kiemelve tartja. Ez a kilincs a berendezés falán alkalmazott (r) csapra van ágyazva és egy (s) karral mereven összekötve, a kart az (1) emelő — mikor ez bizonyos elmozdulást végzett — akként mozgatja, hogy a (q) kilincs a (p) rúgó hatása ellen az (o) fogaskerék fogaiba fogódzzék. Az (l) emelő és (s) kar között egy (t) rúgó van bekapcsolva, mely meggátolja, hogy az (s) kart az (1) emelő mozgásánál hevesebb lökések érjék. Az egyes méretek olyanok, hogy a (q) kilincs kevéssel azelőtt, mielőtt a dob a szükséges elmozdulást végezte volna, az (o) fogaskerék fogközébe belépjen, tehát akkor, mikor az (o) fogaskerék a megfelelő elmozdulást elvégezte, az (o) fogaskerék fogába ütközzék és így a dobnak további elmozdulását határolja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Jelzőberendezés, főleg reklámokkal ellátott állomás jelzőberendezés, az által jellemezve, hogy a jelzőberendezésen fölfüggesztett lapokhoz viszonyítva, a burkolat két nyílása akként van elrendezve, hogy ezeken át egyidejűleg az egyik föltekercselt lap hátsó és egy másik, leesett lap mellső oldala váljék láthatóvá. 2. Az 1. alatt védett berendezésnél a nyomtatásos lapoknak kiváltható módon való alkalmazása, az által jellemezve, hogy ezek rugalmas rudakra vannak húzva, melyek végei csúcsosak és melyeket két, a dobot képező korong belső oldalán alkalmazott mélyedésekbe szorítunk be. 3. Az 1. alatt védett berendezésnél egy hajtómű, az által jellemezve, hogy a függélyes irányban elmozduló csúszórúd által megindított mozgást egy ehhez csuklósan kapcsolt emelő viszi át a jelződob tengelyére ékelt fogaskerékbe fogódzó kilincsre, mely dob visszafelé forgását egy második, rúgónyomás alatt álló kilincs gátolja meg, előre mozgását pedig egy a dob előre forgatásánál az ellentétes fogazású kilincs fogközeibe nyomott harmadik kilincs határolja.
