31861. lajstromszámú szabadalom • Eljárás eketesteknek egy darabból való előállítására

— 2 — Befejezésül egy új (s) matricákat alkal­mazunk (9. ábra), melynek olyannak kell lennie, hogy az oldalfal (bl b2) fölső és alsó részének a 8. ábrán látható nyilak irá­nyában való széthúzódását, vagy szétfeszü­lését kizárttá tegye, úgy hogy sajtolás köz­ben ezen részek inkább egymáshoz köze­ledjenek, mivel máskülönben épen azon a helyen, hol az eketest tartóssága érdeké­ben a megerősítésre legnagyobb szükség van, olyan szétterjeszkedés lépne föl, mely a gyártmányt, mint ekét, értéktelenné tenné. Ezen czélból a matrica oldalt (e) el­lentartókkal van ellátva, s hátsó oldalán úgy van kivágva, hogy a (b) fal ezen mé­lyedésbe beleüljék, míg a matrica mellső oldala, melyen az (a) résznek kell feküdnie, domborúan halad lefelé. A matrica hátsó oldalán lévő mélyedést egy (tj lemez (11. ábra) szilárdan elzárja (13. ábra, metszet a 12. ábra E—F vonala szerint). A (t) le­mez a többi ábrán el van hagyva. A munkadarab, mely most még valamivel hosszabb, mint maga a forma, a matricá­ban ezen mélyedés és a (t) hátfal által ké­pezett térbe először csak lazán tolatik be I s azután a fölső (u) kölyű által (10. ábra) lefelé nyomatik, miközben a két (e) ellen- j taitó között a nyíl irányában összezömö­költetik, úgy hogy végül a két (bl) és(b2) rész a középső (b) résszel együtt az (f) élekre fekszik. Eközben a szögletek a (c) teknőn és az (r) helyen (4. ábra) élesre ki­veretnek s egyúttal az (a) kormánylemez a szükséges domborúságra tesz szert (12. és 13. ábra). Ekkor a munkadarab már a kellő alak­kal bír (14. ábra) s eketestté vált, mely rendkívül nagy ellenálló képességgel bír s a használat közbeni fokozatos alakváltozást megakadályozza. SZABADALMI IGÉNY. Eljárás eketesteknek egy darabból való előállítására, jellemezve az által, hogy az eketest alakjának megfelelően kivá­gott lemezt azon a helyen, mely az eke­test (b) oldalfalát fogja képezni, rögzít­jük s a kormánylemez gyanánt rendelt (a) részt és az oldalfalon fönt lévő (d) részt egy (o) kölyű segélyével derékszög alatt meghajlítjuk, mire egy másik (u) kölyű segélyével a (d) fölső élt az oldalfalhoz derékszög alatt, a (c) teknőt pedig egy­idejűleg hegyes szög alatt élesebben le­hajtjuk és a kormánylemezt domborúvá tesszük. 5 rajzhip melléklettel.) OALLU RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉ*

Next

/
Oldalképek
Tartalom