31826. lajstromszámú szabadalom • Fék vasút járművek számára

2 — dik, miáltal a (3) fékemeltyű középhelyze- | téből kiforgattatik (2. ábra). E mellett az (5) emeltyűt a (7) csap és a (14) emeltyűt a fékemeltyű rövidebb (4) karjainak egyike a (8) összekötőtag segélyével oly módon forgatja el, hogy az (5 14) emeltyűkkel csuklósan összekötött (10) fékrudak egymáshoz közelíttetnek és a féksarúk meghúzatnak. Hogy a nem működő másik öszszekötő tag ezen mozgást ne akadályozza meg, az összekötő tagok a rövidebb (4) emeltyűkkel való kapcsolási helyen (17) hosszhasítékkal bírnak, úgy hogy a nem működő összekötő tag a (4) kar mozgásait követheti. A (10) fékrudak egymás felé való mozgása folytán a (19) kengyelekre támaszkodó (18) rugók összenyomatnak. Ha a féket megeresztjük, akkor ezen rugók az (5) és (14) emeltyűket eredeti helyzetükbe ; visszaviszik. Az egyes kocsikon elrendezett | | fékkészűlékek egy a vonaton végighaladó rudazat által lehetnek összekötve és egy helyről kezelhetők. SZABADALMI IGÉNY. Fék vasúti járművek és hasonlók számára, jellemezve az által, hogy a fékorsóhoz kapcsolt háromkarú, forgatható (3 4 4) emeltyű egyik (3) karja két, a fékrudazatba kapcsolt és egymással csuklósan összekötött (5 14) emeltyű szabad vége közé fogódzik, míg másik két (4 4) karja a hasítékkal bíró (8) összekötő tag közvetítésével a két szemben fekvő (5), illetve (14) emeltyűvel van összekötve, úgy hogy a háromkarú emeltyűnek az egyik vagy másik irányban való forgatásánál a (3) kar az (5 14) emeltyűk egyikére közvetlenül és a két (4) kar egyike az összekötő tag közvetítésével a (14 5) emeltyűk másikára hat. (2 rajzlap melléklettel.) t/.LLAi ftftSXv£HYr£RSASJLG ~YOMDÁJ> 1C0.PiST B »•