31743. lajstromszámú szabadalom • Gép nyomórudak előállítására

— 23 — szánt állandóan jobbra mozgatni igyekszik. A sortovábbító a (843) rugalmas fej ellenállását legyőzi és a sor első matricái az (570) szánhoz vezettetnek, mi mellett utóbbi és a sortovábbító közé szoríttatnak. Ezután a (843) fej fokozatosan balra mozgattatik, és pedig a következő módon: ha az (570) szán sülyedni kezd, akkor az (570) szán (847) válla a (845) emeltyű rövid (848) karjával kapcsolatba jön és a (844) szánt a (843) fejjel együtt balra tolja. A (843) fej ezen működést a sor minden egyes szavánál megismétli, miáltal azt létesíti, hogy a matricák megfelelően kerüljenek az (570) szánhoz és megakadályozza, hogy a matricák élükre feküdjenek, vagy más szabálytalan helyzetet foglaljanak el. A matricákat az (570) szán alsó végén lévő (553) borda tartja a szánban. A sor baloldal felé mozgását az (570) szánnal érintkezésbe jövő első köz határolja. A közök füle a matricák mögött kiáll, miáltal megakadályozzuk, hogy a közök azon térbe lépjenek be, mint a melybe a matricák kerülnek. Az első köz az (554) vezető rudat súrolja (105. ábra), melyet az (555) emeltyű, (556) tag és (556a) emeltyű (18. ábra) oly módon működtet, hogy az (557) kilincset fölemeli, miáltal az (557a) rúgó (9. ábra) az (557b) tengelyt elforgathatja és az (558) kilincset visszahúzhatja, mely az (559) kapcsolóemeltyűt oly helyzetben tartja, hogy a főkapcsolás ki van kapcsolva (6., 8., 9. és 115. ábrák). Ha a kapcsolóemeltyű szabaddá tétetik, akkor az (a) tengelyben lévő (560) rúgó a szintén az (a) tengelyben lévő (561) rudat balra tolja, miáltal az (562) kar az (563) kapcsoló sarút működésbe hozza és az (a) tengelyt a (100) hajtótárcsával összekapcsolja. Az (561) rúd az (565) tárcsával (6. és 115. ábrák) van összekötve, mely az (559) kapcsolóemeltyűhöz fekszik. A leírt módon az (a) tengely forgásba jön és addig forog, míg az öntőszerkezet (c) és (d) tengelyei teljes körülfordulatot végeznek, mely körülfordulat befejezésénél az (557) kilincs ferde fölülete az emeltyűvel kapcsolatba jön és utóbbit sugárirányban bej felé az (a) tengely felé tolja. Az (a) tengely a (c) tengellyel és a (c) tengely a (d) tengellyel fogaskerekek által áll kapcsolatban (9. ábra). A (d) tengely forgásánál az (566) emeltyű (120. ábra) az (567) görbetárcsa által függélyes irányban mozgattatik. Az (566) emeltyű két részből áll, melyek az (569) i rúgós kapcsolás által vannak egymással öszszekötve, úgy hogy rugalmas mozgást végeznek, ha az (570) szán megakad. Az (570) szán az (571) tag által (120. ábra) az (566) emeltyű mellső végével van összekötve. Az (570) szán első mozgása az első szó matricáit lefelé az (547) öntőnyíláshoz viszi. Ha az (570) szán lefelé mozog, akkor az (519) kocsi (105. ábra) balra mozog, miáltal az (542) pofa a matricákat az öntőszerkezet ellenkező oldalán lévő (573) pofához (105. ábra) szorítja. A matricák ezután még tovább lefelé mozognak és az öntőnyílás fölületéhez szoríttatnak. Ha a szán ezen helyzetet eléri, akkor az előbbi köz a szán (572) hasítékába tolatik be (105. és 107. ábrák), mely hasíték oly széles, mint a mily vastagsággal a közök bírnak. Ha az (570) szán a logotyp öntése után fölemelkedik (a matricákra eközben a hosszirányú nyomást az (542) pofa visszatérése fejti ki), akkor (553) bordája az (575) bordába ütközik, mely az emelőszerkezet bordájával egy vonalban van, ha az emelőszerkezet alsó helyzetében van. Ezután a (434) sínben elrendezett (576) rúd balra ujozog és a matricákat az (570) szánról a fix (575) bordákra tolja. Az (576) rudat az (577) tag (1., 2. és 94. ábrák), (578) kar, (579) tengely, (580) kar, (581) tag, (582) emeltyű és az (e) tengelyen ülő (583) görbetárcsa működteti. Az (583) tárcsa széle egymástól egyenlő távolságban elrendezett három bemélyedéssel bír, melyek közül kettő a matricákat csak az (575) bordára tudja tolni, míg a harmadik bemélyedés mélyebb és a matricákat az (575) bordán az emelőszerkezethez mozgatja (1., 2., 8. és 9. ábrák). A (c) és (d) tengelyek oly kapcsolatban állnak egymással, hogy ugyanazon sebességgel forognak, míg az