31728. lajstromszámú szabadalom • Előfonatgyújtó szerkezet

Megjelent lí)04. évi dcczember hó 7-én. MAGY. SZABADALMI IvIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 31728. szám. XIV/a/1. OSZTÁLY. Előfonat-nyújtó szerkezet. MEYER RÓBERT ÉS PERRIN JÓZSEF MÉRNÖKÖK COURSBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 április hó 27-ike. A jelen taiálmánybeli előfonat-nyújtó szerkezet jellemzője az, hogy az előfonatot befogó rész a nyújtó hengerekhez igen közel van elhelyezve, minek következtében a szerkezettel rövid szálakból álló s nevezetesen kártolt előfonatokból igen vékony és egyenletes szálakat lehet kapni. A mellékelt rajzokon : az 1. ábrán a taiálmánybeli szerkezetnek a 2. ábra A—A vonala mentén képzelt metszete s a 2. ábrán a szerkezetnek fölülnézete van föltüntetve, a 3. ábrán a szerkezetet kisebb léptékben fonógépen való alkalmazásában látjuk adagoló szerkezettel és fonó orsóval, a 4. ábra az előbbi ábrákon föltüntetett szerkezetnek némileg módosított foganatosítási alakját tünteti föl. míg az 5. ábrán oly berendezést látunk, mellyel a nyújtó hengerek és befogó részek egymáshoz képest való helyzetét változtatni lehet. Az 1., 2. és 3. ábrán föltüntetett szerkezet (6) befogó hengerét a (7) hengerről a bőrből vagy más anyagból való (8) szalag hajtja. A (6) henger, minthogy kis átmérője van, a (9) hengerhez igen közel foglalhat helyet, mely utóbbi a (10) hengerrel együtt az ismeretes nyújtó hengerpárt alkotja, melyet a (12) irányban nyomást gyakorló (11) súrlódó henger hajt. A (14) ellensúllyal bíró (13) emeltyűnek, mely a fonógép (15) tengelye körül szabadon leng, alsó része a (8) szalaggal befödött (6) henger fölületének egy részéhez körívben hozzá simul, s ezenkívül a (8) szalagon egy egyenes darabon is fölfekszik. A (7) hengert a hozzá erősített (18) fogaskerék útján a (17) tengelyre ékelt (16) fogaskerék hajtja. E hajtás folytán a (19) előfonat a (8j szalag mozgását követve, haladó mozgásba jő. A (13) emeltyű által a (8) szalagra s így a nyújtandó (19) előfonatra gyakorolt nyomást a (14) ellensúllyal a kellő mértékre növeljük. A (6) henger csapjait a (21) kereszttartóval egy darabból öntött (20) szárnyak hordják ; a (7) henger és (22) nyomóhenger a (24) hüvely és (23) karok alkotta keretben vannak ágyazva, mely keret a (17) tengely körül szabadon lenghet. Ennek az elrendezésnek czélja az, hogy a (25) ellensúly segélyével a (8) szalagnak állandó feszültséget adhassunk. A (26) léez meggátolja a keret lebillenését, ha a (8) szalagot leveszszük. A szalag síkjának állandóságát a (27)