31712. lajstromszámú szabadalom • Újítások lokomobil és hasonló kazánokon

és (4) esőrendszerek vaunak alkalmazva, melyek által a fűtőfölületet megnöveljük; ugyanezen czél elérésére szolgál ezen kazánnál azon elrendezés is, hogy a köralakú tűzszekrényből az égéstermékeket ezen utóbbi csőrendszeren keresztül egy az állókazánban lévő vízzel körülvett kamrába, s csak innen vezetjük a fekvő kazán csőrendszerébe. Az álló hengeralakú (1) tűzszekrény egy szintén hengeralakú (5) szekrényben koncentrikusan van elhelyezve s a túzszekrény (2) födéllemeze s ezen (5) szekrény (6) födéllemeze közé a (3) és (4) csőrendszer csövei illesztetnek be. A tűzszekrényből jövő égéstermékek ezen csöveken keresztül az (5) szekrény s a vele koncentrikusan elhelyezett (7) szekrény közötti térbe jutnak s innen a rajzon föltüntetett nyilak irányában haladva, részint egyenesen, részint pedig az (5) szekrény oldalfalát körülkerülve a fekvő kazán (25) csőrendszerében haladnak, honnan a (26) füstszekrénybe jutnak. A tulajdonképeni (9) állókazán külső köpenye a (7) szekrény körül koncentrikusan van elrendezve, s úgy ennek, mint a (7) szekrénynek (10), illetőleg (8) födőlemeze megfelelő ívben van hajlítva oly czélból, hogy a gőznyomásnak külön támasztás nélkül ellenálljon. Az (1) tűzszekrény s (5) szekrény lemezei alúl, valamint a tüzelőajtó számára való lyuknál is egymáshoz hajlíttatnak s összeszögecseltetnek. A (9) állókazán és (7) szekrény lemezei alúl s azon helyen, hol a (23) fekvő kazán csatlakozik az állókazánhoz, ugyancsak egymásra vannak hajlítva s összeszögecselve. Az állókazán fölső része a (29) cső útján a (28) hengeres tartánnyal van összekötve, mely a fekvő kazánnal (30 és 31) csövek útján közlekedik. Ezen hengeres tartány, melyen (32) gőzgyújtő is van, a víz keringését nagyban elősegíti. A kazánban V—V vonalig lévő víz az (1) tűzszekrény és (5) szekrény közötti teret egészen s a (7) szekrény és (9) állókazán közötti teret egészen a V—V vonalig betölti s keringésének előmozdítására a (13) csövek, az (5) szekrény és (7) szekrény födőlemeze közé beiktatott (12) cső s az állókazán és fekvő kazán alsó részét összekötő (15) cső szolgál. (11) és (27) a búvónyílások,. míg (12) és (14) a tisztító nyílások megfelelő födőkkel vannak ellátva. A tüzelőajtó fölvételére a(21) betét van beillesztve, mely az égéstermékeknek az (5 és 7) szekrények közötti gyűrűalakú térből való kiáramlásának meggátlására megfelelően tömítve van. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás lokomobil és hasonló hazánokon, jellemezve az álló hengeralakú tűzszekrény és álló hengeralakú kazán által, mely elrendezésnek czélja az, hogy a támcsavarok kiküszöböltessenek, és a tüzelés jobban kihasználtassék. 2. Újítás lokomobil és hasonló kazánokon körkeresztmetszetü tűzszekrénnyel, jellemezve az ezzel koncentrikusan elhelyezett két víztartó gyűrűalakú szekrény és a tűzszekrény födőleinezébe s az ennek falához legközelebbi koncentrikus fal födőlemezébe illesztett forrcsőrendszer által, melyen keresztül a füstgázok egy kamrába jutnak, honnan részint egyenesen, részint az igényelt két gyűrűs szekrény közötti gyűrűs téren át a fekvő kazán ismeretes forrcsőrendszerébe jutnak. 3. Újítás lokomobil és hasonló kazánokon, jellemezve az állókazánban elhelyezett koncentrikus szekrények oldal-, illetőleg födőlemezeibe illesztett, a vízkeringést előmozdító csövek, továbbá az álló és fekvő kazán alját összekötő s ugyancsak a vízkeringést előmozdító cső által. (1 rajzlap melléklettel.) FALLAL RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDOA BUDAPESTEN