31707. lajstromszámú szabadalom • Újítás mindennemű járművek kerekein

Megjelent 1904. évi deczember hó 5-éii. MAGY. SZABADALM KIK. IIVATAI SZABADALMI LEÍRÁS 31707. szám. XX a. OSZTÁLY-Újítás mindennemű járművek kerekein. HUGHES EDWARD WILLIAM MACKENZIE MÉRNÖK WESTMINSTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 május hó 9-ike. A találmány tárgyát képező újítás czélja abban áll, hogy az eltört vagy megrongált küllők gyors kicserélése megkönnyítessék, mely küllők különböző okok folytán a katonai járműveket, motorkocsikat vagy hasonlókat további használatra hosszabb időn át alkalmatlanná tennék. A kerék fémküllői mindkét végükön csavarmenettel bírnak és a küllők belső végei a talpkoszorú vagy kerékabroncs sugárirányú furataiba illeszthetők. A csavarmene tekkel ellátott küllők belső végei a függélyes irányban két részre osztott kerékagy sugárirányú furataiba kapaszkodnak, mi mellett a furatok egy-egy fele az agy két részében van kiképezve. Az agy két részében a sugárirányú furatokkal központos gyúrűalakú hornyok vannak elrendezve, melyekbe az agy két részét összetartó csövek vagy szeienczék fogódznak. A küllők belső végére fölcsavart csavaranyák ezen csövek vagy szelenczék végeire támaszkodnak. Czélszerű rögzítőcsavaranyákat is elrendezni. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy például katonai czélokra alkalmas kerék hosszmetszete; a 2. ábra ezen kerék keresztmetszete; a 3. és 4. ábrák a belső küllővégeknek az agyban való elrendezését nagyobb léptékben rajzolva metszetben mutatják. A szegmentekből összeállított (A) keréktalp sugárirányú (a) furatokkal bír és belső oldalon az (a') fémgyűrűvel van melegítve. Az üreges (B) küllők (b, b') végeiken csavarmenetekkel vannak ellátva. A (C) agy két (c, c') részből áll és sugárirányú furatokkal bír, melyekkel központosán gyűrűalakú (D) hornyok vannak elrendezve; utóbbiakba (E) csövek vagy szelenczék fogódznak. Megerősítésre a (B) küllőkre csavart (F, FI, F2, F3) csavaranyák szolgálnak. Az (F) csavaranyák, mint a rajz mutatja, az (E) csövekkel vagy szelenczékkel egy darabban készíthetők. Az (F1 és F3) csavaranyák (fl és f3) hüvelyekkel bírnak, melyek a küllők csavarmeneteit védik. Az agyba továbbá ismert módon a (G) persely van behelyezve, mely (g) peremmel bír és (gl, g2) csavaranyák által rögzíttetik. Hogy a kerék súlyát csökkentsíik, például csak minden második (D) horonyban alkalmazunk (E) szelenczét. A kereket a következőképen állítjuk össze: Miután a kerékkoszorút a földre fektettük, a csavaranyákkal és szelenczékkel ellátott