31670. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti menetjegyek nyomtatására, kiszolgáltatására és regisztrálására

- 7 vány a (106 és 111) hengerekkel megfelelő i módon érintkezésbe lép, a (103) papírszalagot egy menetjegy hosszára előre tolja, minek befejeztével a papírszalag ismét lazalesz és áz alsó (106 és 111) hengerekre fekszik. Ezen idő alatt a (103) papírszalag előre lett húzva és a (109) nyomtatóhenger e papírszalagra az imént említett adatokat rányomtatja. A (109) nyomtatóhenger (10., 11., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20. és 21. ábrák), mely belsejében üreges, hét keskeny (113) tárcsát tartalmaz, mely tárcsák a (109) henger hosszfalában eszközölt nyíláson keresztül, a (112) bordák magasságának megfelelő magasságig kiemelkednek. E hét (113) tárcsa közül négy a menetjegyek folyó számát 1-től egész 9999-ig nyomtatja; egy szélesebb (114) tárcsa a hónapot— és két keskenyebb (115) tárcsa a napokat 1-től 31-ig nyomtatja. Az évszám és a kiadó állomás nevének nyomtatása egy a (109) nyomtatóhenger fölületére erősített (116) lap által történik (14. ábra). Ha a (109) nyomtatóhenger forgása folytatódik, akkor a (103) papírszalag meglazul és nem fog tovább haladni mindaddig, míg e (109) henger egy 240°-nyi ívet nem írtle. Ennek megtörténtével azonaban a (109) henger (112) nyúlványa a (111) hengerrel ismét érintkezésbe lép és a fönt említett adatokat ismét egy következő jegyre nyomtatja és így tovább. A (109) henger háromszori körülforgása után, illetőleg, ha a (103) papírszalag a három menetjegy hosszát elérte, akkor e papírszalag vége egy rovátkolt fölületú (117) hengerre kerül, a mely a papírszalagot egy fölső vezetékhez szoríija. A (103) papírszalag ekkor a (30) bélyegzőtárcsák egyike alá jut, mely tárcsa e papírszalagra, mint az az alantabbiakból kitűnik, a végállomás nevét, a jegy osztályát és az árát nyomtatja (10. ábra). A napot nyomtatóhengereket a hivatalnok minden reggel kézzel, és pedig két (119 és 120) rovátkolt henger által mozgásba hozza, a hónapot nyomtató hengert pedig szintén a hivatalnok forgatja el, és pedig minden hónapban egy rovátkolt fölületű (121) henger segélyével. Mind a három henger, három különböző, de egymással koncentrikus tengelyre van i fölerősítve, olyképen, hoary e tengelyek ellenkező végeire három (122) fogaskerék van ékelve, mely fogaskerekek a fönt említett (109) hengerben lévő egyes nyomtatótárcsához erősített (123) fogaskerekekkel kapcsolódnak (15. ábra). A menetjegyek f'olyószámainak nyomtatására szolgáló tárcsák működtetése egy alantabb leírandó mechanizmus útján önműködően történik. A (109) nyomtatóhenger (124) födele egy (125) hasítékkal van ellátva (18. és 20. ábra), mely hasíték egy (126) csapnak vezetékéül szolgál. Ezen csap szabad vége egy (128) gyűrű hornyában fut, mely gyűrű egy (129) csap segélyével a (83) kocsi függélyes (107) falához van erősítve, úgy hogy e gyűrű a (129) csap körül egy bizonyos ívet ír le (20.és 21. ábra). A (126) csap másik vége egy (130) karhoz van erősítve, mely egy (131) emeltyű középső részére csuklósan van szerelve (18. ábra). A (131) emeltyű, mely a (113) nyomtatótárcsák (132) tengelyére lazán vau szerelve, négy kapcsolókilinccsel van ellátva. Mindegyik kapcsolókilincs az elsőtől egész a negyedikig számítva, hoszszabb és hosszabb mérettel bír és egy-egy megfelelő (134) zárkerékkel kapcsolódik, mely négy zárkerék közül mindegyik a (113) keskeny lapok egyikéhez van erősítve. Mindegyik (134) zárkerék tíz foggal és egy nagyobb (135) bevágással van ellátva, mely bevágás a (133) kilincsek egyikével kapcsolódhatik (16. és 18 ábra). A (134) zárkerekek alsó oldalán négy (136) szorítókilincs van elrendezve, olyképen, hogy ezek megfelelő csavarrúgók hatása alatt állván, a (134) zárkerekeket ellenkező irányú forgásukban megakadályozzák (16. ábra). A (109) nyomtatóhenger (127) horonnyal ellátott (128) gyűrűje egy (137) tengelyhez képest excentrikusan van a (109) hengerben elrendezve, úgy hogy a midőn ez utóbbi forgó mozgást végez a (126) csap a (125) hasítékban elmozdul és ennélfogva a (130) kar, illetőleg a (131) emeltyű a reá szerelt (133) kilincseket elmozgatja. Rendes körülmények között csak az első kilincs kapcsolódik a hozzátartozó kerék (az egység kereke) fogaival, de ha e kerék tíz foggal lett elforgatva