31630. lajstromszámú szabadalom • Hajtó és átkormányzó szerkezet mosógépekhez és effélékhez

— 2 -kormányzó szerkezettel együtt fölcsappantható legyen, mely esetben a (18) dugattyúrúd a (3) kád (20) szárnyas tengelyétől el van választva s az utóbbi fölső végére egy harangalakú s a dugattyúrúd végén ülő kapcsoló szerkezet vagy efféle van illesztve. A 6. és 7. ábra szerint a nyomóvíz be- és kibocsátására csőtoldatok szolgálnak, melyek tömlők vagy effélék útján állnak a vízvezetékkel, illetve a kiömlő edénnyel összeköttetésben. A dugattyú (1) köpenyébe egy keskeny (8) tok van beépítve vagy öntve, mely a nyomóközeg be- és kibocsátására szolgáló (9) és (10) szelepeket oly módon hordja, hogy mindkét szelep egyrészt a (8) tok (11) falában, másrészt ugyanannak (12) falában nyugszik és vezettetik. A nyomóközeg a (9) szelepen keresztül a nyíl irányában (5. ábra) vezettetik be az (1) köpenybe, ha a (13) dugattyú a (14) csúszótest segélyével (4. ábra) megérkezése alkalmával a szelepeket megfelelően eltolta. A víz kilépése az egyidejűleg eltolt és a (9) szeleptől a (15) fal által elválasztott (10) szelepen keresztül, és pedig a (8) tok másik oldalán megy végbe. A szelepek úgy vannak elrendezve, hogy a (10) elvezető szelep kívülről záródik, mivel az elvezetendő víz nyomása kívülről érvényesül, míg a (9) bebocsátó szelep megfordítva, belülről tömít. A víz a (16) csövön lép be, míg a köpenyben lévő elhasznált víz a (17) csövön távozik. A gép működése közben a (13) lapos dugattyúra ható víz a (18) dugattyúrudat elforgatja s a dugattyú végül a rúgó által befolyásolt (19) csúszó szögvassal vagy effélével a (8) tok másik falához ütközik, melyből a szeleporsók kissé kiállanak. A (9) bebocsátó szelepet a víz nyomása fészkére szorítja, úgy hogy meghatározott nyomást kell kifejteni, mielőtt ezen szelep elmozdítható lenne. Ennek következtében a (21) rúgó összenyomatik, mivel a lapos dugattyút a beáramló víz tovább hajtja, míg csak a rúgó nyomása olyan erős nem lesz, hogy a víz nyomását legyőzi. Ez által a (9) bebocsátó szelep eltolódik, úgy hogy fészkéről fölemelkedik s egyidejűleg és rögtönösen a (10) kibocsátó szelep is eltolódik. A zárva tartott nyílásokat mindkét szelep szabaddá teszi s a szelepek a tok egyik oldalán az előbb megnyitott be-és kibocsátó nyílásokra feküsznek, míg csak a dugattyú a másik oldalon körül nem jön, a mikor is a szelepek eltolása újból ismétlődik. A (9) és (10) szelepek erőteljes és hirteleni eltolása következtében a szelepek mindig az átellenes szelepfészekig tolatnak el, úgy hogy teljesen biztos átkapcsolásnak kell létesülnie, tehát a dugattyú részleges eltolódása vagy állva maradása a nyomóközeg beáramlásakor teljesen ki van zárva. A (14) és (19) csúszótestekkel fölszerelt (21) rugók a dugattyú két oldalán ülnek, mely utóbbi czélszerűen (22) tömítő anyaggal van bevonva. Az 5—7. ábrákon bemutatott kiviteli alakoknál a (13) dugattyú T-alakú s a nyomóközeget be- és kibocsátó (16) és (17) csőtoldatok ugyanazon oldalon feküsznek. A (13) dugattyú mindkét oldalon egy-egy (22) mélyedéssel bír, melynek (23) oldalfalai egy (24) szöget tartanak. Ezen szögön egy (25) rúgó ül, melynek hurokban vagy effélékben végződő középső (26) tekerülete a (24) szögre forgathatóan ágyazott (27) billentyűre fekszik, míg a (25) rúgó (28) végei a (22) mélyedések hátsó falára feküsznek. Ha a nyomóközeg az 5. ábrán balról a (16) helyen áramlik be és a (17) helyen távozik, akkor a (13) dugattyú jobbra forog, míg csak (27) billentyűje a (9) és (10) szelepekhez nem ütközik. A (9) szelepkúpot a beáramló közeg nyomása erősen (29) fészkére szorítja, úgy hogy a (27) billentyűt befolyásoló (25) rúgó a (13) dugattyú tovább forgása alkalmával add;

g feszíttetik, míg csak nyomása nagyobb nem lesz, mint a beáramló s a szelepre ható közeg nyomása, minek következtében a szelep hirtelen fölszabadul s a másik (30) fészekre tolatik át, úgy hogy a be- és kiáramlás iránya ellenkezővé válik. A nyomó közeg most jobbról a (17) nyíláson keresztül áramlik be s a dugattyú megfordított irányban mozog, míg az elhasznált nyomóközeg a (16)