31574. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó- és vezénylőszerkezet exploziós mótorokhoz
Megjelent 1904. évi november lió 10 -éii . MAGY. .-Ag. KIR. SZABADALM l H i VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31574. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Szabályozó és vezénylő szerkezet explóziós mótorokhoz. MÜLLER VILMOS MÉRNÖK ÉS GÉPGYÁROS HABENDORFBAN. Bejelentésének napja 1903 deczember hó 9-ike. Elsőbbsége 1902 augusztus hó 15-től kezdődik. Jelen találmány tárgya szabályozó és vezénylő szerkezet explóziós mótorokhoz, mely a mellékelt rajzon egy négyütemű géphez alkalmas foganatosítási alakban van föltüntetve. A forgattyútengelyről hajtott (a) vezénylő tengelyre a (b és c) bütyöktárcsák vannak fölékelve, (d) a mótor szívószelepe, (e) kipuffogó szelepe. A (b) bütyöktárcsa az (f) görgővel ellátott (g) emelőt mozgatja, mely a (h) csap körül foroghat s (i) csúszópályával van ellátva. A (k) nyomórúd, mely az (i) csúszópályán (1) fejével fölfekszik, a (d) szívószelep (m) csap körül forgó kétkarú (n) emelőjét mozgatja, A (c) bütyöktárcsa az (o) görgővel ellátott, (p) csap körül forgó (q) emelők útján az (e) kipuffogó szelepet mozgatja. Ha már most a terhelés csökkenése folytán a mótor fordulatszáma nő, akkor a (v) rúd egy szabályozó szerkezet hatására lefelé mozog. Ezen rúd az (u, t) szögemeltyűvel csuklósan van összekötve, mely szögemeltyű az (s) csap körül foroghat s a (k) rúddal (a) csuklós rúddal van összecsatolva, A (k) rúd (1) feje (v) rúdnak lefelé való mozgása által a (g) emelő (h) csapja felé közeledik; ha tehát a (b) bütyöktárcsa a (g) emelőt most megemeli, akkor a (k) rúd kisebb mozgást fog végezni, mert a (g) emelőn lévő (i) csúszópálya a (h) csap felé lejt s a (k) rúd ezenkívül a csúszópályának egy ezen csaphoz közelebb fekvő részén fekszik föl. Ez által a szívószelep kevésbé nyílik ki, és így fojtást hoz létre, aminek következtében aztán a szívó periódus alatt kevesebb gázkeverék szívatik be s a robbanás kisebb erővel fog végbemenni. Ha a mótor terhelése még tovább csökken, akkor a szabályozó a (k) rudat a máiismertetett rudazatok segélyével a (h) forgáscsaphoz még közelebb hozza, mindaddig, míg az (1) fejnek mellső (w) élét az (i) csúszópálya (x) hátsó éle már nem támasztja többé alá; ekkor a szívószelep zárva marad. Azon helyzetben, midőn a (w) él az (x) élről lekerül, a v (t, u) szögemelővel szilárdan összekötött (y) akasztóemelő (z) élével a kipuffogó szelep (q) emelőjén kiképezett (zl) élnek támaszkodva, az emelőt megakasztja. Ez által a mótor a szívó periódus alatt a kipuffogó vezetékből égéstermékeket szív be. Az (e) kipuffogó szelep mindaddig nyitva marad, míg a (d) szívószelep zárva van, vagyis addig, míg a rendes fordulatszám ismét beállhat. Növekvő terhelésnél a szabályozó a (k) rudat a már ismertetett rudazatok segélyé-
