31507. lajstromszámú szabadalom • Szállító kocsi kötélpályákhoz

(e) görgők vannak elrendezve, melyek az (f) tartókötélen futnak, a hol ezen kötelet viszont (g) állványok támasztják alá. A görgők alatt a mélyedésbe egy (i) szorítópofákkal ellátott (h) kar van erősítve, melynek pofái a (j) vontatókötelet megfogják, úgy hogy ez utóbbi a kocsit magával viszi. A kocsi önműködő kiürítés czéljából (k) csapajtókkal szerelhető föl, melyek egy ütköző által önműködően nyittatnak. A kirakodó állomáson a kocsi a vontatókötélről leemelendő, mely czélból egy készen álló kocsialvázra fut föl, miközben a kötélről önműködően leemeltetik, vagy pedig görgőinél fogva egy egysínű tartóállványra vitetik, melyen azután tovább szállítható. Az alvázzal összekötött vagy anélküli kocsiknak ezen kétrekeszű kiképzése, mely a függesztő és kapcsoló szerkezetek elmaradása következtében a berendezést sokkal egyszerűbbé s az üzemet gazdaságosabbá teszi, megfelelő átalakítás mellett bármilyen rendszerű kötélpályáknál is előnyösen alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szállítókocsi kötélpályákhoz, jellemezve a kocsi közepén ékalakban fölfelé összefutó s a kocsi keresztmetszetének W-alakot adó két válaszfal által, melyek között a vontatáshoz szükséges szorító szerkezetek és tartó görgők vannak elrendezve oly módon, hogy a teher legnagyobb része a tartókötelek alatt fekszik azon czélból, hogy a szokásos függesztő és kapcsoló szerkezetek fölöslegesekké váljanak. 2. Az 1. igényponttal védett szállítókocsinak egy foganatosítása, jellemezve a középső válaszfalak hasítékaiban vezetett szorítópofák által, melyeket a kocsi súlya a kötélre való fölfutás alkalmával a hasítékokban fölfelé mozgat és ezáltal a kötél megszorítása czéljából egymáshoz közelít. (1 rajzlap melléklettel.) i >«UA! BÉ82VÉKV TÁMA&ÁQ NYOMDÁJA BUOMtSTi*