31496. lajstromszámú szabadalom • Újítás vasúti járművek kerékvázainak egy hevítésre történő elő- és készrekovácsolására szolgáló eljáráson

— 2 -munkadarabot most már egy esetleg a gőzkalapácsnak ütő kosán elrendezett fogó segélyével fölemeljük, az előkalapáló formatárcsát eltávolítják és magát a munkadarabot az (e) mintaüregbe vagy odorba helyezzük (5. ábra). E mintaüregben most már a megfelelő (f) sajtoló kölyű segélyével (4. ábra) a készre kovácsolást még ugyancsak az első hevítésre eszközöljük. Az anyag e közben kifelé tolatik és a kerékkoszorú tömörré kovácsoltatik, míg az odornak külső peremén túlnyúló fölösleges anyagot vagy maga az odor pereme nyírja le, vagy pedig később távolítjuk azt el megfelelő módon. A helytálló odor vagy mintaüreg peremének megerősítésére egy (g) övet alkalmasunk. A kerékagy fúratát a készrekovácsolás után, szintén az első hevítésre, egy tövis segélyével ütjük át, miközben a hulladék a tövissel együtt egy az odorban kiképe| zett lyukon hatol át. A kerékküllők között | lévő anyagrészek, melyek körülbelül 10 mm. 1 vékonyságig kovácsoltattak ki előzőleg, alkalmas stanca segélyével préseltetnek ki, mire a 6. és 7. ábrán föltüntetett kész kocsikerék áll elő. SZABADALMI IGÉNY. Üjítás vasúti járművek kerékvázainak egy hevítésre történő elő- és készrekovácsolására szolgáló eljáráson, jellemezve az által, hogy az öntött vagy préselt munkadarab kiindulási alakja gyanánt egy kerületén az előállítandó küllő számának megfelelő, hullámalakú kiemelkedésekkel határolt és sugárirányú, bordaszerű kiemelkedésekkel ellátott bocsot vagy ingotot alkalmazunk, abból a czélból, hogy a gyors és egyszerű sajtoló kovácsolás daczára, az anyag szétnyújtása, illetőleg az anyagrészecskék eltolása a helyes irányokban történjék. (2 rajzlap melléklettől.) í PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN-