31481. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtókészülék

— 3 — inágnestekercseléshez folyik, honnét az áram a (23) lemezen, helytálló (24) kontaktuson, mozgatható (25) kontaktuson, (27) emeltyűn és a gépállványon át a második (21) keféhez kerül, mire az áram a kommutátornak épen a kefe felé fordított másik lemezén át a horgonytekercselésbe tér vissza. Mielőtt a mozgatható (25) kontaktus a helytálló (24) kontaktust elhagyja, az áramfejlesztésnek legerősebbnek kell lennie, hogy a (27) kontaktusemeltyű egyszeri mozgatása által, ill. egyszeri árammegszakítás által biztos gyújtást létesítsünk. Minthogy azonban az (5') kapcsolóhüvely az (5) tengelyen lazán ül, ennélfogva a horgony maga a (6) kilinccsel együtt az egyik irányban teljesen szabadon fut és a horgony a hajtóberendezés mindenkori működtetése után tetszésszerinti helyzetben marad állva. Hogy már most daczára a horgony tetszésszerinti nyugalmi helyzetének, biztos gyújtást kapjunk, illetve az áram megszakítását mindenkor azon pillanatban létesítsük, a mikor a kétsarkú horgony a készülék működése közben a mágneses mezőhöz képest meghatározott helyzetben van, a (9) tárcsa két az átmérő irányában szembenfekvő (8) foggal van ellátva és a (10) fogaskerék által a hajtóberendezéssel meghatározott viszonylagos helyzetben (a kis fogaskerék gördülőhossza) van kapcsolva. Ezen elrendezés által lehetővé tesszük, hogy az áram megszakítása mindenkor ugyanazon pillanatban következik be, a mikor a horgony az utolsó körülfordulat alatt a legkedvezőbb helyzetet foglalja el, illetve a legerősebb áramot fejleszti. A 7. és 8. ábrában föltüntetett kiviteli alaknál a sok helyet igénylő (15) nyomóemeltyű helyett a kulcsszerű (15') fogantyú (8. ábra) van elrendezve, mellyel a (16') fogasívet elforgathatjuk; utóbbi a mozgást a fekvő dinamogép (5) horgonytengelyére közvetlenül viszi át. E czélra itt a fogasív fél fogaskerék alakjára van kiképezve, mely közkapcsolatok nélkül, közvetlen a horgonytengelyen lazán ülő (10) fogaskerékbe kapaszkodik, mely a (9) tárcsa (8) fogai és a I (6) kilincs által a (4) horgonyt magával viszi. A (16') fogasíven a (30') lemezzel ellátott (29') emeltyű van forgathatóan elrendezve, mely emeltyű a fogasív elforgatásának vége felé a (30') lemezzel a (27) kontaktusemeltyű lefelé kiálló (31') ütközőkarja alá nyúlik és a (27) emeltyűt fölemeli. A kontaktusemeltyű meggörbített végrészén a (25) gyújtókontaktussal, valamint az utóbbit fölfelé védő (39') toldattal van ellátva, mely egyidejűleg a belet letakaró (38') süveg fölemelésére is szolgál. A. fölemelt kontaktusemeltyűt azáltal teszszük szabaddá, hogy a (29') emeltyű a (16') fogasív körüllengésénél a kontaktusemeltyű véghelyzetén túl kileng, miáltal a (31) ütközőkar elveszti támaszát. Ezen kiviteli alak is ugyanoly módon működik, mint az föntebb leíratott, mi mellett azonban a hatás a fordulatok nagy száma és gyors egymásra következése folytán nagyobb, míg a hajtás a közvetlen áttétel folytán lényegesen könnyebb. A készülék ezen kiviteli alakját aknagyújtó gyauánt is alkalmazhatjuk, mely esetben csak a (27') kontaktusemeltyűt kell oly meghajlított kontaktusrúgóval helyettesíteni, melynek egyik vége a távvezeték egyik kontaktusával van összekötve, míg szabad vége a (16') fogasívvel együtt lengő (29') emeltyű által a távvezeték másik helytálló kontaktusával hozatik érintkezésbe, úgy hogy áramzárás következik be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos gyújtókészűlék, jellemezve egy fogantyúval forgatható dinamogép által, mely kétsarkú, szabadon forgo horgonnyal és a biztos gyújtás czéljából hajtóberendezéséhez képest pontosan megállítható, az átmérő irányában két (8) foggal ellátott (9) tárcsával bír, mely tárcsa a horgonytengelyt körülvevő és a (10) fogaskereket tartó (5') hüvelyre van fölékelve és a forgatyú által hozatik forgásba, hogy az egyik irányban szabadon futó horgonyt az utóbbin elrendezett (6) kilincs segélyével magával vigye, mi