31480. lajstromszámú szabadalom • Menetszabályozó berendezés elektromotorok számára

— 6 -tartó tekercselés és a megfelelő vonzó tekercselések kikapcsoltatnak, mi által a hozzátartozó rögzítő kapcsolók és főkapcsolók nyittatnak. A 6-ik vonzó tekercselésnek a 11-ik, 9-ik és 10-ik rögzítő kapcsolóra kifejtett hatása a 13-ik, 11-ik és 12-ik főkapcsoló zárását eredményezi és mihelyt a 12-ik főkapcsoló teljesen záratott, a 10-ik rögzítő kapcsoló a 2-ik vonzó (44) tekercselésen, a (62) kapcsolón, a (114) és (116) kontaktusokon keresztül zárja az áramkört. A 2-ik vonzó tekercselés gerjesztetvén, a 6-ik főkapcsolót zárja és ezzel a már leírt folytatólagos müvelet a 4-ik rögzítő kapcsolótól az 5-ik, 6-ik, 7-ik és 8-ik rögzítő kapcsolóig ismétlődik és ez által az ellenállások egymásután kikapcsoltatnak, míg végül a motorok egymagukban párhuzamos kapcsolásban maradnak. A munkaáram az imént említett folytatólagos művelet megkezdése előtt a (100) áramszedőből a párhuzamosan kapcsolt 1-ső és 2-ik főkapcsolón és a (42) tekercselésen keresztül folyik, ezután ket ágra oszlik, nevezetesen egyrészt a 6-ik főkapcsolón, a (122) ellenállás egy részén, a (123) és (125) ellenállásokon, a (128) ellenállás egy részén, másrészt a 11-ik főkapcsolón, a (124, 126 és 129) ellenállásokon és a (128) ellenállás egy másik részén a (105) ponthoz folyik, a hol az áramkör elágazik; ugyanis az áram egyrészt a reverzáló kontrolleren, a (101) mótor fegyverzettekercselésén és térmágnestekercselésén keresztül a (103) földelésbe, másrészt a 12-ik főkapcsolón, a reverzáló kontrolleren. a (102) mótor fegyverzettekercselésén és a térmágnes tekercselésén keresztül szintén a (103) földelésbe áramlik. A mint tehát látható, a fordulatszám nö velése czéljából az ellenállásoknak fokozatos kikapcsolása az eredetileg ellenállásokkal való soros kapcsolásba az ellenállások nélküli soros kapcsolásba és az ellenállásokkal való párhuzamos kapcsolásból ellenállások nélküli kapcsolásból való áttérés egyszerű eszközök segélyével biztosan és automatikusan foganatosíttatik, mely eszközök magának a mótorkontrollernek részét képezvén, a főkontrollernek vagy kormánykontrollernek a legegyszerűbb szerkezetét és működését teszik lehetővé. Megjegyzendő, hogy az (55) főkontroller által létesített mindegyik áramkör, az 1-ső állásnak megfelelő áramkör kivételével, az l-ső rögzítő kapcsolón át van zárva. Ha tehát az (50) kapcsoló az (51) tekercselésén átfolyó túlerős áram folytán megnyittatik, midőn az (55) főkontroller a 2-ik. 3-ik vagy 4-ik állásban van, a (22) kikapcsolok megszakítják a mótoráramkört és ezen kikapcsolok ezután mindaddig nem zárhatók, míg a főkontroller 1-ső állásába nem mozgatjuk vissza. Ennek következtében azon idő alatt, mely alatt túlerős áram folyik, a (22) főkapcsolók nyitásának és zárásának többszöri és veszélyes ismétlődése ki van zárva. Magától értetődik, hogy a jelen találmány tárgya nem szorítkozik a mótorkontroller két főkapcsolójának kikapcsoló gyanánt való alkalmazására, mivel ezen czélra csak egy vagy több főkapcsoló is alkalmazható. A rajzok megtekintéséből és az áramkörök leírásából könnyen kivehető, hogy ha az áram a mótoráramkörben túlerőssé válik, de még nem ér el oly fokot, hogy a gyorsítási periódus alatt, vagyis miközben a főkontroller a 3-ik vagy 4-ik állásban van, az (50) kapcsolót megnyissa, akkor a (66) biztonsági kapcsoló megszakítja a vonzó tekercsek áramkörét és ez által minden további gyorsítást mindaddig megakadályozza, míg az áram bizonyos mértékig nem siilyedt. Ha a vonzó tekercsek áramköre nem szakítíatik meg a biztonsági kapcsoló nyitása által, a motorok lényegében egyenlő gyorsított sebességgel tovább működnek addig, míg a munkaáram bizonyos értékig nem siilyed, feltéve, hogy a főkontroller nem forgattatik vissza a «nyitott» vagy az 1-ső vagy 2-ik állásba. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Menetszabályozó berendezés áramkörükbe előzetesen bekapcsolt ellenállásokkal bíró motorok számára, mely egy kézzel működtetendő főkontrollert és több motorikusán működtetett főkapcsolót tártai-