31479. lajstromszámú szabadalom • Kontroller-berendezés elektromótorok számára

Megjelent 1904. évi október hó 31-én. MAGY SZABADALMI SZABADALMI LEI RAS 31479. szám. V/g/2. OSZTÁLY Kontrollerberendezés elektromótorok számára. WESTINGHOUSE GYÖRGY GYÁROS PITTSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 22-ike. A jelen találmány elektromótorok és elektromosan hajtott járművek vagy vonatok számára szolgáló kontrollerberendezésre vonatkozik és czélja a motorkontrolierek és a főkontroller szerkezetét akként tökéletesíteni, hogy a berendezés egyszerűbb és elrendezésében tömörebb legyen, mint az eddigi ily berendezések. Az ily berendezések azon typusánál, melyhez a találmány tárgyát képező berendezés tartozik, a mótorkontrollerek eddig közönséges dobkontrolierekként voltak foganatosítva és pneumatikus közegek segélyével synchronikusan működtettek, ahol is a sűrített levegő áramlásának szabályozása alkalmas ponton, de rendesen a mótorkontrollertől többé-kevésbé távol eső pontban elrendezett főkontroller által befolyásolt elektromágneses közegek segélyével történt. Az ily berendezések a fékberendezéssel vannak kombinálva, úgy hogy a fékek működtetésére szolgáló sűrített levegőt szolgáltató tartályok egyszersmind kontrollerdobok, a berendezés reverzáló kapcsolóinak és a kikapcsolok működtetésére szolgáló sűrített levegőt is szolgáltathatják. Ha nehéz járműveknél és vonatoknál, ahol nagy motorokról van szó, a közúti vasútaknái alkalmazott közönséges dobkontrollereket alkalmaznók, ezeket oly méretekben kellene készítenünk, hogy bajos volna azok elhelyezésére a kellő szerkesztési teret fentartani és bajos volna a kontaktusokat kellően szigetelni és a szikrázást fojtani. A jelen találmány tárgya már most különösen több kocsiból álló vonatoknál alkalmazható előnyösen, melyeknél egy vagy több kocsi, egy vagy több hajtó motorral, ezek számára szolgáló mótorkontrollerekkel és egy vagy több főkontrollerrel van ellátva, mely utóbbiak közül a gyakorlatban azonban csak egyet, nevezetesen a vonat első kocsijának mellső végén lévő, főkontrollert vesszük alkalmazásba, mely a berendezésben akként van elrendezve, hogy a vonat összes mótorkontrollereit és ezáltal az összes motorokat synchronikusan befolyásolja. Mindazonáltal jelen találmány nem szorítkozik csupán vonatoknál való alkalmazásra, mivel azt egyes járműveknél is alkalmazhatjuk, akár egy, két vagy több motorral vannak azok is fölszerelve; a berendezést továbbá nemcsak vontatási, hanem más czélokra szolgáló motoroknál is alkalmazhatjuk. A berendezésnek a következőkben leírt foganatosítási alakja legalább két motornak akkénti vezénylésére van szánva, hogy azokat a jármű vagy vonat haladási