31476. lajstromszámú szabadalom • Több furatú csap elektromos áramkapcsolók vezérlésére

Megjelent 100 í. évi október hó 29-é»i. SZABADALMI LEÍRÁS 31476. szám. VÍI/f?. OSZTÁLY. Többfuratú csap elektromos áramkapcsolók vezérlésére. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 deczember hó 28-ika Az elektromos áramkapcsolók vezérlésére szolgáló és a sűrített levegő útját szabá- ; lyozó berendezéseknél a sűrített levegővel . működtetett motorokhoz vezető vezeték de mindegyikében egy-egy háromfúratú csapot i kell alkalmazni, úgy hogy ha csak két ily vezetéket alkalmazunk is, a csapok között függőségeket kell létesíteni. Kettőnél több vezeték alkalmazásánál a kapcsolt csapok száma megfelelően növekedik és a berendezés igen terjedelmessé és bonyolódottá válik. A találmány szerint ezeket a külön csapokat oly módon egyesítjük egymással, hogy a levegőt be- és elvezető fúratokat j a csap palástján, tengelyére merőleges sí- : kokban alkalmazzuk és csatornák, fúratok és üregek útján kapcsoljuk egymással, a ! külső levegővel és a sűrített levegőt tar- I talmazó tartállyal. Eme találmány egy kiviteli alakja a csa- , tolt rajzon látható. Az (1) csaptokhoz a sűrített levegőt be- j vezető (4) cső és az áramkapcsolók állítá- ! sára szolgáló motorokhoz vezető (5 6 7 8) vezetékek csatlakoznak. A (3) forgattyú j segélyével forgatható (2) csapforgó ürege a (9) fúrat útján kapcsolható a sűrített levegő tartályával, úgy hogy a sűrített levegő a csapforgót a fenekén a (12) fúrat útján a külső levegővel közlekedő csaptokra szorítja. A (11) csatorna ugyancsak állandóan a külső levegővel közlekedik. A 3. ábra a csapforgó lefejtése, az 1. ábra a csapnak a 3. ábra 0 vonalának, a 2. ábra pedig az I vonalnak megfelelő csapforgó állásnál vett metszete. (9 13 14 és 15) a csapforgó falában kiképezett fúratok, (11) a falba vésett csatorna. A csap működési módja a következő: A csapforgő (0) állásánál a sűrített levegő a (4) vezetékből az egyik (9) fúraton a csapforgóba áramlik, az (5 6 7 és 8) vezetékek pedig a (11) csatornán és (12) fúraton a külső levegővel közlekednek, tehát a motorokból az előző kapcsolás végzése után ezekben hátra maradt sűrített levegő elszállhat. Az (I) állásnál a sűrített levegő az egyik (9) fúraton ugyancsak a csapba jut, innen a (13) fúraton a (6) vezetékbe áramlik, ellenben az (5 7 és 8) vezetékek a (11) csatorna és (12) fúrat útján még a külső levegővel közlekednek. A (II) állásnál a sűrített levegő az egyik