31439. lajstromszámú szabadalom • Újítások légkerékabroncsok futóköpenyeinek megerősítésén

Megjelent 19Q4. évi október Író 2l-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS B1489. szám. XX/a. OSZTÁLYÚjítások légkerékabroncsok futóköpenyeinek megerősítésén. B. POLACK GUMMIÁBÜGYÁB CZÉG WALTERSHAUSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius hó 26-ika. Jelen találmány tárgyát levehető oldalgyűrűkkel ellátott keréktalpak számára hajlékony, de nem nyúló betétekkel ellátott légabroncsok futóköpenyeinek különleges megerősítési módja képezi és azáltal van jellemezve, hogy a futóköpeny szélei a talp által képezett hornyokban fekszenek. A futóköpeny szélei, illetve szárai egyúttal előugrásokkal láttatnak el, melyek a talp megfelelő mélyítéseibe nyúlnak és ezáltal a köpeny eltolódását megakadályozzák. A mellékelt rajz a kerék talpát a ráerősített légkerékabronccsal együtt ábrázolja, és pedig: 1. ábrán keresztmetszetben, 2. ábra a talp egy részét, 3. ábra a talp egy részét a légkerékabronccsal, 4. ábra pedig a megerősítő gyűrű egy részét tünteti föl belülről nézve, 5. ábra végül a megerősítés egy különleges módját ábrázolja. Az abroncs a (h) légtömlőből és a külső (a) köpenyből áll, melynek szárai hajlékony, de nem nyúló (d és e) dudorodásokkal vannak ellátva. A keréktalp áll az (i) abroncsból és a két (k, 1) gyűrűből, melyek belső fölületükön ékalakú (n) kiugrásokkal vannak ellátva, melyek a talp (s) szélének (m) mélyedésein keresztül az(s) szél mögé nyúlnak. Az összes (k, i, 1) részek a futóköpeny (d e) dudorodásainak fölvételére megfelelő hornyokkal vannak ellátva, úgy hogy a futóköpeny dudorodásaival a (k 1) gyűrűknek behelyezése által a talpon rögzíttetik. A (k 1) gyűrűk egy vagy több darabból készülhetnek. Hogy a futóköpeny a talpon el ne mozdulhasson, a dudorodásokat, mint az pl. az 1. ábrán (e)-nél jelezve van, befelé irányított (g) előugrásokkal látjuk el, melyek az (i) talpabroncs megfelelő (r) mélyedéseibe nyúlnak. Ezen elrendezés helyett az (i) abroncsot, valamint a (k 1) gyűrűket az 5. ábra szerint is lehet alakítani, úgy hogy azok a dudorodást nemcsak fél kerületén zárják körül, hanem azt még (x és y)-nál is karomszerűen fogják át. Ha az abroncsot a talpra akarjuk erősíteni, akkor a (k és 1) gyűrűket levesszük és a (h) légabroncsot az (a) futóköpennyel a talpra toljuk. Ha ez megtörtént, akkor a (k és 1) gyűrűket egymásután helyezzük be és kissé elforgatjuk, úgy, hogy (n) előugrásaik az (s) szélt hátulról átfogják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás futóköpenyek megerősítésén hajlékony, nem nyújtható betétekkel ellátott