31430. lajstromszámú szabadalom • Gőzzel vagy robbantó keverékkel működtetett mótor

Hatban a szelepek rúdvégére nyomatnak és ez által a (k) és (1) szelepek megnyittatnak és kellő ideig nyitva tartatnak. A 9. ábrában egy egyszerű hatású robbanó mótor van föltüntetve, mely a lendkerék minden egyes fordulata közben egy robbanással dolgozik. Ezen foganatosítási alaknál a (b) dugattyú egyik vége nyitott és az (a) munkahenger egyik végében elrendezett (n) hengerkamrán teleszkópcső módjára csúszik. Ezen kamra a robbanó keveréket bebocsátó (h) csatornával közlekedik, mely a (hl) szeleppel van ellátva, A kamra ezenkívül az (o) nyílással bír, mely midőn a dugattyú munkalöketének végére ér, a kamrát a dugattyúban kiképezett (p) nyíláson át az (a) munkahengerrel a rajzban föltüntetett módon összeköttetésbe hozza. A robbanó töltésnek meggyújtása és a dugattyúnak az ábrában föltüntetett helyzetbe való hajtásakor az égéstermékek az (a2) nyíláson át a (dl) szekrénybe áramolnak, a honnan azok, mint az előbbi foganatosítási alakoknál, a centrifugális hatás folytán kihajtatnak. A dugattyú, előremozgása közben, az előző löket alatt a (hl) szelepen át az (n) kamrába beszívott töltést komprimálta, mely most az (o) és (p) nyílásokon át a munkahenger égésterébe áramlik. A dugattyúnak ezután következő lökete közben a töltés már a munkahengerben komprimáltatik és ezután meggyújtatik. (q) a kenőszerkezetet jelöli, mely a kenőanyagot a (ql) csatornán át vezeti be, mely egy szelep által rendesen zárva tartatik és az (r) tövis által a dugattyúnak minden jobboldali végállásánál megnyittatik. Magától értetődik, hogy az előzőkben leírt foganatosítási alakoktól eltérően a görbületi vezetékhornyot a lendkeréken és a görgőt a dugattyún is rendezhetjük el a nélkül, hogy ez által a jelen találmány lényege módosíttatnék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzzel vagy robbanó keverékkel működtetett mótor, jellemezve egy a dugattyúnak ide-odajáró mozgását forgó mozgássá átalakító görbületi vezeték és egy ezzel kapcsolódó görgő által, melyek közül az egyik a dugattyúval a másik ellenben a lendkerékkel mereven van összekötve. 2. Az 1. alatt igényelt motornak egy foganatosítási alakja, jellemezve a dugattyúból a munkahengernek hosszhasítékain át kinyúló toldatokhoz erősített (c) görbületi vezeték által, mely a munkahengert körülveszi és egy a lendkeréknek toldatán ágyazott (d3) görgővel való kapcsolódás folytán a lendkereket a dugattyú ide-odajáró mozgásánál forgatja, 3. Az 1. és 2. alatt igényelt motornál a lendkeréknek egy a munkahengert körülvevő és ennek végein golyós csapágyakban forgatható (dl) szekrényen való elrendezése, mely a mótor ki- és bebocsátó szelepeit működtető bütykökkel, ill. görbületi hornyokkal van ellátva. 4. Az 1—3. alatt igényelt motornak robbanó motorként való szerkesztésénél a lendkerékkel együttforgó szekrényben a levegő beszívására és az égéstermékek kibocsátására szolgáló (il), illetve (i) nyílások. 5. Az 1—4. alatt igényelt motornál egy a munkahengerben elrendezett, a bebocsátó szeleppel közlekedő (n) kamra, melynek falain az egyik végén nyitott (b) dugattyú teleszkópcső módjára vezetődve a töltést az (n) kamrából a komprimálás és gyújtás előtt az égési térbe hajtja. (2 rajzlap melléklettel.) F/.LLAS MftSZvéNYrlRSAftAO ÍÍOMD ÍJA T CJOAPBST K N