31430. lajstromszámú szabadalom • Gőzzel vagy robbantó keverékkel működtetett mótor

31480. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőzzel vagy robbanó keverékkel működtetett mótor. JAMESSPENCER TAMÁS MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 31-ike. Megjelent 1904. évi október lió 27-éu. MAGY

A.KI

R SZABADALMI IÉSct H 1VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS A jelen találmány tárgyát gőzzel vagy robbanó keverékkel működtethető oly mótor képezi, melynél a dugattyúnak ide-odajáró mozgása egy görbületi horony és ezzel együttműködő görgő vagy görgők segélyével alakíttatik át forgó mozgássá. Az eddigi ily motorok különböző hátrányokkal birtak és a jelen találmány ezélja ezen hátrányok beszüntetésével oly motort teremteni, mely a gyakorlati követelményeknek minden tekintetben megfelel. A jelen találmány szerint a mótorhengerben működő dugattyú a hengerben kiképezett vezetékhornyokban vezetődik és egy a hengeren kívül elrendezett görbületi horonnyal merev összeköttetésben áll. Ezen görbületi horonnyal egy a henger körül elrendezett lendkerékre szerelt görgő működik együtt, a görbületi horony pedig oly alakkal bír, hogy a lendkerék a dugattyú ide-odajáró mozgása közben folytonos forgásban tartatik. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgya néhány foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a jelen találmány szerint szerkesztett kettős hatású gőzmotor hosszmetszete. A 2. ábra a dugattyú nézete. A 3. ábra metszet a 2. ábrának (3 — 3) vonala szerint. A 4. ábra metszet az 1. ábrának (4—4) vonala szerint. Az 5. ábra részletrajz. A 6. ábra a jelen találmány szerint szerkesztett robbanó mótor hosszmetszete, mely a lendkerék minden fordulata közben két robbanással dolgozik. A 7. ábra oly robbanó mótor hosszmetszete, mely a lendkerék minden fordulata közben egy robbanással dolgozik. A 8. ábra részletrajz. A 9. ábra az egy fordulat közben egy robbanással dolgozó robbanó mótor inas foganatosítási alakjának hosszmetszete. Az 1—5. ábrákban föltüntetett gőzmótornál (a) a mindkét (al) végénél zárt gőzhengert jelöli, melyben a zárt ürös hengerként kiképezett (b) dugattyú működik. Ezen dugattyú két egymással diametrálisan szemben fekvő (bl) csapot hord, melyek az (a) gőzhengerben kiképezett (a2) hosszhasítékokon járnak át és melyek a gőzhengert az 1. és 2. ábrákban látható módon közrefogó (c) görbületi horonyvezetékkel merev összeköttetésben állnak, j (d) a lendkereket jelöli, mely a mótor I (dl) szekrényével egy darabban van ké-