31422. lajstromszámú szabadalom • Villamos úton szabályozott lift

- 3 -Az ezen czélra szolgáló berendezés a 3. ábra mutatja. A fülkének (36) padlózata csuklók körül ellendíthető és meg nem terhelt állapotában a (37) rúgó által kissé megemelten tartatik, de megterhelésnél annyira sülyed, hogy az alsó oldalán elrendezett (38) kontaktus a (39) kontaktussal érintkezik, úgy hogy a (25) kapcsolóhoz vezető (40) sodronyok áramköre ezen pontban záratik; ha aztán a kapcsoló valamely nyomógomb lenyomása folytán az említett módon gerjesztetik, ez a (40) sodronyok áramkörét a (41) sodronyon, a (34) solenoidon és a (42) sodronyon át zárja. A (34) solenoid ekként gerjesztetvén, valamennyi nyomógombot a (33) rúd segélyével az említett módon elreteszeli és ekként a liftnek más oldalról való befolyásoltatása midaddig meg van akadályozva, a míg a fülkepadlózat meg van terhelve. A főaknába nyíló (43) folyosóajtók hasonlóképen oly elektromos összeköttetéssel vannak ellátva, hogy midőn azok csukva vannak, akkor az áramkör is zárva van, ha pedig nyitva vannak, akkor az elektromos áramkör meg van szakítva és a fülke mindaddig nem indítható el, mig az illető ajtót be nem csukjuk. Ezt azáltal érjük el, hogy az ajtók köze lében a negativ (44) vezetősodronyt (1. ábra) rendezzük el és ezt minden ajtónál a (45) kontaktusoknál megszakítjuk; ezen kontaktusok összekapcsolására pedig minden egyes ajtón egy-egy (46) kontaktust rendezünk el, mely becsukott ajtónál a (45) kontaktusok közé szorul, a mint ez a 12, 13. és 14. ábrákból látható. A becsukott ajtók rendesen el vannak reteszelve és azoknak kireteszelését, az ajtó elé érkező (19) fülke automatikusan eszközli; a fülke ezen czélból a (49) bütyköt (15. és 16. ábra) hordja, mely az ajtó (51) reteszét (17. és 13. ábrák), ennek (50) toldatára hatva, az (52) rúgó hatása ellenében visszahúzza és ekként az ajtó nyitását lehetővé teszi. Magában a fülkében is vannak (53) nyomógombok (11. ábra) elrendezve, melyeknek reteszét a (23) solenoid befolyásolja és melyeknek segélyével a fülkét belülről bármely emeleten megállíthatjuk. A lift hajtására az (54) elektromotor szolgál, mely bármely emeletről az említett nyomógombok segélyével a kellő irányban elindítható, ill. megállítható, a mit éppen az említett, egymástól szigetelt és az ellensúllyal együtt mozgó két vezetéksodrony tesz lehetővé. A (2) vezetéksodrony, mely az (a) ellensúly alatt van elrendezve, akkor kapcsoltatik az áramkörbe, midőn a fülke lefelé bocsátandó, míg az ellensúly fölött elrendezett (1) vezetéksodrony akkor jut érvényre, midőn a fülke megemelendő; ennek megfelelően a (25) kapcsoló az (54) motort az egyik vagy másik irányban táplálja árammal. Ezen czélból a (25) kapcsoló mindegyik oldala a fővezetékekkel és a battériával vagy a kisfeszültségű áramot szolgáltató generátorral van összekötve, úgy hogy az az (54) hajtó motort és a (15) nyomógombokat rögzítő (34) solenoidot megfelelően táplálhatja. A fülkében nyomógombok helyett egy kézi emeltyűt is alkalmazhatunk, mellyel a kapcsoló a föl- vagy lefelé haladás czéljából az egyik vagy másik irányba állítható be és mely szabadon bocsátva, súly vagy rúgó hatása alatt automatikusan a középállásba tér vissza, melynél a fülke megállíttatik. A (3, 4) szigetelő tömbök (5., 6. és 7. ábrák) mindegyike egy-egy (55) keretbe van beerősítve, melyek az ellensúlynak (13) tartályára (2. ábra) vannak fölerősítve és egyegy (56) füllel (5., 6. és 7. ábrák) bírnak, melyekbe az (1, 2) sodronyok vannak beerősítve, az említett keretek a (13) tartályon beállíthatóan vannak szerelve, hogy a (3, 4) szigetelő tömböket a kivánt távolságra hozhassuk. Az (56) toldatok mögött egy-egy (57) széndarab van elrendezve és ezek után a (3, 4) szigelelő tömbök vannak a kerethez erősítve, úgy hogy biztos szigetelés éressék el. A szigetelő tömbök távolságával a fülkének minden emeleten való pontos megállását állíthatjuk be.